2024年第一場(chǎng)新車發(fā)布會(huì)被小鵬汽車搶了頭彩。1月1日，小鵬汽車MPV車型X9上市，新車共推出4款配置車型，并在本月開啟交付。這是小鵬汽車SEPA2.0扶搖架構(gòu)下的旗艦車型，同時(shí)也是打破MPV界限的超智駕大七座車型。

　　得益于SEPA2.0扶搖技術(shù)架構(gòu)賦能，小鵬X9在智能、空間、駕控、安全等方面徹底顛覆過往市場(chǎng)對(duì)于MPV車型的刻板印象。“小鵬X9既是大七座MPV，又可以‘一鍵變形’至超大四座SUV，駕乘感受比MPV更舒適，比SUV還靈活。”小鵬汽車創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)何小鵬表示，“小鵬X9將牢牢鎖定30至40萬元級(jí)區(qū)間的用戶核心需求，以價(jià)值的配置級(jí)差，降低用戶選擇難度的同時(shí)，為用戶提供更實(shí)用、更高性價(jià)比的選擇。”

　　動(dòng)力續(xù)航方面，小鵬X9標(biāo)配全域800V高壓SiC碳化硅平臺(tái)+3C電芯，在CLTC工況下續(xù)航可達(dá)702公里，充電10分鐘續(xù)航可增加300公里。在性能方面，基于800V XPower電驅(qū)系統(tǒng)的應(yīng)用，新車0-100km/h的加速時(shí)間為5.7秒，車速可達(dá)200公里/小時(shí)。

　　智能化方面，小鵬X9搭載XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)和XOS天璣系統(tǒng)的智能座艙。基于小鵬汽車智駕開城的高速推進(jìn)，小鵬X9所搭載的XNGP全場(chǎng)景智能輔助駕駛系統(tǒng)，交付即可使用，在不依賴高精度地圖的前提下實(shí)現(xiàn)全國(guó)都能用、全程都好用的智駕體驗(yàn)。目前，全國(guó)總覆蓋城市數(shù)量已達(dá)243座。

　　相較于傳統(tǒng)MPV車型車身結(jié)構(gòu)，小鵬X9在車身工藝和細(xì)節(jié)做工上打破了人們對(duì)MPV“不夠安全”的傳統(tǒng)認(rèn)知。小鵬X9采用2000MPa籠式車身，十九道環(huán)形安全設(shè)計(jì)，多種高強(qiáng)度鋼材及輕量化鋁材組合而成，在確保車身強(qiáng)度的前提下實(shí)現(xiàn)輕量化。同時(shí)，小鵬X9采用行業(yè)首創(chuàng)的前后一體式鋁壓鑄車身結(jié)構(gòu)，壓鑄力可達(dá)12000噸，整車扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)46000N·m/deg，用過硬的硬件重塑MPV安全天花板。

　　在國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)，長(zhǎng)期以來MPV都是個(gè)小眾市場(chǎng)。不過，面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)變革，在新能源和智能化技術(shù)的加持下，近年來騰勢(shì)、嵐圖、極氪、傳祺、沃爾沃等多個(gè)品牌加速搶占這一細(xì)分市場(chǎng)。其推出的MPV新品幾乎全部定位中高端，覆蓋插電式混動(dòng)和純電等動(dòng)力形式。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年前11月，全國(guó)狹義乘用車?yán)塾?jì)銷量為1934.5萬輛，同比增長(zhǎng)5.3%。其中，MPV市場(chǎng)累計(jì)銷量為99.3萬輛，同比增長(zhǎng)17.8%，增幅遠(yuǎn)超轎車和SUV。

　　有關(guān)專家表示，電動(dòng)化和智能化快速發(fā)展，疊加消費(fèi)升級(jí)，給自主品牌進(jìn)入高端MPV市場(chǎng)打開新大門。與過去MPV市場(chǎng)主要專注于商務(wù)出行的定位不同，自主品牌車企通過兼顧商務(wù)出行和家庭需求，打造出越來越多的適合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者商用和家用的高端MPV車型。根據(jù)蓋世汽車數(shù)據(jù)庫計(jì)算，2023年高端MPV的新能源滲透率超過43%，但高端純電MPV在高端MPV中的占比僅為8%，滲透率仍有較大提升空間。

　　對(duì)于小鵬汽車而言，剛剛過去的2023年意義非凡。小鵬G6和2024款小鵬G9分別以過硬的產(chǎn)品實(shí)力展現(xiàn)出了亮眼的銷量成績(jī)，在穩(wěn)居各自細(xì)分市場(chǎng)銷量榜首的同時(shí)，助力小鵬汽車在2023年連續(xù)11個(gè)月銷量正增長(zhǎng)，以累計(jì)14.16萬輛的年銷量重回新勢(shì)力頭部陣營(yíng)。

　　隨著小鵬X9的上市，小鵬汽車智駕產(chǎn)品矩陣也將更加豐富。“2024年至2026年將會(huì)成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)最卷的三年，但也一定是最有機(jī)遇的三年。”如何把挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為機(jī)遇?何小鵬表示，“揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短，我們要把所有短板補(bǔ)長(zhǎng)，把長(zhǎng)板拉長(zhǎng)得更長(zhǎng)，把技術(shù)儲(chǔ)備、產(chǎn)品儲(chǔ)備做得更好。”