1月27日，美國波音公司發(fā)四季度業(yè)績報(bào)告。報(bào)告顯示，2020年波音收入總額為582億美元，比上年減少24%的純損失為119億美元，去年同期損失為6.36億元，下跌幅度接近95%的總積壓訂單額達(dá)到3630億美元，包括4000多架商用飛機(jī)在內(nèi)。

　　具體到四季度，公司營收153億，凈虧損84億，每股公認(rèn)會(huì)計(jì)原則虧損14.56，每股核心虧損15.25。

　　波音方面說:公司經(jīng)營業(yè)績繼續(xù)受到新冠肺炎流行、737MAX停飛和商業(yè)寬體計(jì)劃的重大影響。

　　商用飛機(jī)方面，波音2020年共交付商用飛機(jī)157架，同比下降59%，收入162億美元，比2019年減少50%，運(yùn)營損失138億美元，去年同期損失67億美元。

　　具體來說，2020年波音交付737系列43架，787系列53架，777系列26架。

　　其次，波音計(jì)劃繼續(xù)低速生產(chǎn)737系列飛機(jī)，預(yù)計(jì)2022年初，產(chǎn)量將逐步提高到每月31架，預(yù)計(jì)2021年3月將787系列飛機(jī)的生產(chǎn)率轉(zhuǎn)移到每月5架，787最終組裝工作將合并到波音南卡羅來納州公司。

　　波音在財(cái)報(bào)中指出，737MAX在美國和其他幾個(gè)市場(chǎng)恢復(fù)服務(wù)是其重要的一步。

　　美國聯(lián)邦航空局批準(zhǔn)恢復(fù)運(yùn)營以來，截至2021年1月25日，波音已交付超過40架737MAX飛機(jī)，5家航空公司安全返回機(jī)隊(duì)，安全飛行了2700多架收入航班和約5500架飛行時(shí)間。

　　波音表示，公司將繼續(xù)跟隨全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)，支持客戶的運(yùn)營。

　　另一方面，波音公司的新訂單量仍在增加。近幾個(gè)月，波音分別獲得了瑞安航空75架737架、DHL8架777架、阿拉斯加航空公司23架737架的訂單約定。

　　但波音方面指出，根據(jù)民航當(dāng)局對(duì)認(rèn)證要求的評(píng)估、客戶對(duì)市場(chǎng)需求的評(píng)估，波音商用客機(jī)777X有望延期至2023年底交付。目前，777X遠(yuǎn)期虧損已達(dá)65億美元。2021年，777/77X組合計(jì)劃的生產(chǎn)率預(yù)計(jì)每月保持在2架。

　　波音社長兼首席執(zhí)行官戴夫·卡爾霍恩說:我為我們?nèi)�球�?duì)在這種環(huán)境中表現(xiàn)出的韌性和獻(xiàn)身精神感到驕傲，多樣化的防衛(wèi)、空間和服務(wù)項(xiàng)目的平衡組合繼續(xù)為公司提供重要的穩(wěn)定性。新冠狀病毒的影響給商業(yè)航空宇宙帶來了持續(xù)的挑戰(zhàn)，但我們對(duì)未來有信心，專注于提高安全、質(zhì)量和透明度。