前幾天，特斯拉CEO埃隆·馬斯克宣布特斯拉正在推進飛機的電動化。目前特斯拉電池技術已超過300Wh/kg，采用昂貴的材料可使電池能量密度達到400Wh/kg。

　　據面具介紹，電池達到400Wh/kg時，飛機持續(xù)時間超過1000英里，460Wh/kg時間達到2000英里。

　　作為全球汽車電動化的，特斯拉在電池技術上不斷創(chuàng)新。馬斯克曾經說過，特斯拉實際上是一家能源企業(yè)，這意味著特斯拉的業(yè)務不僅在汽車和太陽能電池板等領域，進入航空業(yè)也是合理的。

　　眾所周知，航空燃料非常昂貴，是航空公司的大部分成本。未來飛機電動化的話，這個能源成本會下降，航空公司也想看到。

　　除了利用自己的優(yōu)勢外，特斯拉進入航空能源領域可能還有其他考慮。面具最近發(fā)給員工的電子郵件中，特斯拉去年的實際收益率只有1%左右。他警告員工需要控制支出，繼續(xù)季度利益。

　　這意味著特斯拉已經五個季度實現了利潤，但利潤模式不健康，需要在其他領域尋求新的機會。