10 月 22 日消息，據(jù)外媒 Insideevs 報(bào)道，日前，大眾 ID.5 GTX 偽裝車已經(jīng)在德國(guó)紐博格林賽道進(jìn)行測(cè)試，這款車是 ID.5 系列的高性能版本。從公布的諜照來(lái)看，這款純電轎跑的前臉與大眾 ID.4 類似，采用掀背式設(shè)計(jì)，更具運(yùn)動(dòng)感，是一款轎跑 SUV。

　　今年 9 月，在德國(guó)國(guó)際汽車及智慧出行博覽會(huì)(IAA)上，大眾發(fā)布了 ID.5 GTX 偽裝概念車。從目前的測(cè)試進(jìn)度來(lái)看，ID.5 GTX 預(yù)計(jì)將于近期正式亮相，這款車將首先在歐洲市場(chǎng)發(fā)售。

　　大眾集團(tuán)電動(dòng)化進(jìn)程迅速推進(jìn)，旗下品牌大眾、奧迪、斯柯達(dá)已經(jīng)推出了多款純電 SUV。

　　從外媒公布的測(cè)試照片來(lái)看，ID.5 GTX 的偽裝車車頭處貼上了白色的偽裝貼紙，前格柵與斯巴魯車型有幾分相似。外觀方面，ID.5 GTX 車頭造型和 ID.4 基本一致，而車身和車尾處并不相同。ID.5 GTX 車頂弧線更加平滑，車尾部采用溜背式造型，還增加了后擾流板。此外，ID.5 GTX 整體車身相比 ID.4 更長(zhǎng)。

　　外媒 Insideevs 表示，由于 ID.5 GTX 是一款轎跑 SUV，車身高度較低，所以后窗視野相比 ID.4 車型更小。與此同時(shí)，ID.5 GTX 后排座椅高度有所降低，后備箱容積也有所變小。

　　動(dòng)力方面，ID.5 GTX 采用雙電動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，與奧迪 Q4 e-tron 50 相同，擁有 299 馬力的動(dòng)力，百公里加速時(shí)間約為 6 秒。ID.5 GTX 搭載容量為 82kWh 的電池包，可用容量為 78kWh。續(xù)航能力上，ID.5 GTX 與 ID.4 相似，約為 500 公里。

　　大眾集團(tuán)推出幾款純電 SUV 后，又相繼推出了這些 SUV 車型的轎跑 SUV 版本。大眾 ID.4 和 ID.5 GTX 就是如此，此前推出的奧迪 Q4 e-tron 和 Q4 e-tron Sportback 兩款車型也分別為 SUV 和轎跑 SUV 車型。

　　外媒 Insideevs 表示，ID.5 GTX 發(fā)布后，大眾集團(tuán)即將推出的下一款純電車型是斯柯達(dá) Enyaq 轎跑版。大眾 ID.4，ID.5 GTX 和斯柯達(dá) Enyaq 都基于 MEB 平臺(tái)打造，三款車的動(dòng)力電池相同，性能方面不相上下。外媒表示，雖然這三款車都是同平臺(tái)打造，但試駕體驗(yàn)各不相同，每款車都有自己的特點(diǎn)，道路表現(xiàn)也有所不同。

　　大眾集團(tuán)不斷推出純電轎跑 SUV 的背后，反映出純電市場(chǎng)消費(fèi)群體年輕化的趨勢(shì)。ID.5 GTX 發(fā)布后，與其同類型的 Q4 e-tron Sportback 相比，哪款更受市場(chǎng)歡迎，非常令人期待。