9 月 28 日消息 特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克周一表示，電動(dòng)汽車電池將在交通領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，就像今天的石油一樣。

　　馬斯克是在回應(yīng)一位電動(dòng)汽車愛(ài)好者的社交媒體帖子時(shí)發(fā)布的上述評(píng)論，該電動(dòng)汽車愛(ài)好者稱今天幾乎所有的電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)都是由亞洲公司完成的，而且很多都是在中國(guó)完成的。

　　上述數(shù)據(jù)來(lái)自 SNE Research，信息圖顯示，全球十大電池制造商都在亞洲。該研究稱，中國(guó)占了電動(dòng)車電池市場(chǎng)的 44.1%。中國(guó)電池制造商寧德時(shí)代是電動(dòng)汽車電池制造的領(lǐng)跑者，擁有 32.5% 的市場(chǎng)份額。除了特斯拉，寧德時(shí)代也是大眾汽車公司、本田汽車公司和包括蔚來(lái)在內(nèi)的幾家中國(guó)汽車制造商的電池供應(yīng)商。

　　韓國(guó) LG 能源解決方案公司和日本松下公司排在第二和第三位，分別占 21.5% 和 14.7% 的市場(chǎng)份額。

　　由于汽車制造商急于確保供應(yīng)鏈穩(wěn)定，目前在電動(dòng)汽車市場(chǎng)上占主導(dǎo)地位的亞洲電池制造商一直在擴(kuò)大其在中國(guó)、美國(guó)和歐洲的業(yè)務(wù)。對(duì)電池不斷增長(zhǎng)的需求也推高了鋰和鈷的價(jià)格，這些是制造電動(dòng)汽車電池的關(guān)鍵成分，一些汽車制造商擔(dān)心在未來(lái)幾年可能沒(méi)有足夠的電池。

　　特斯拉是全球的電動(dòng)汽車制造商，也是該領(lǐng)域的風(fēng)向標(biāo)，其依賴于多個(gè)電池合作伙伴。通用汽車公司和福特汽車公司等傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)者正在建立自己的能力、伙伴關(guān)系和工廠，為其未來(lái)的電動(dòng)汽車制造電池。