9 月 23 日，日經(jīng)中文網(wǎng)報道稱，豐田汽車 9 月上旬舉行了有關(guān)電池業(yè)務(wù)的線上說明會。

　　豐田汽車在說明會表示，到 2030 年要確保的電池產(chǎn)能比此前計劃提高 1 成，力爭達(dá)到 2 億千瓦時以上。并提出了使電動車電池成本降至一半的方針。同時，豐田計劃到 2030 年在全球銷售 800 萬輛純電動汽車(EV)和混合動力車(HV)等電動車。

　　據(jù)悉，在純電動汽車領(lǐng)域，豐田計劃在 2025 年之前新建 10 條生產(chǎn)線，2026-2030 年還計劃以每年 10 條以上的速度不斷增建。豐田積極向電動化投資，順應(yīng)了汽車行業(yè)的新能源浪潮。

　　除了自主生產(chǎn)之外，豐田還將與包括海外企業(yè)在內(nèi)的外部企業(yè)展開合作，擴(kuò)大生產(chǎn)。近日，豐田汽車公司與松下公司曾宣布，雙方已同意組建一家合資公司，用于專門生產(chǎn)電動汽車所使用的棱柱式電池;豐田汽車還提出了從中國全球的新能源創(chuàng)新科技公司寧德時代采購電池的方針。

　　豐田的混合動力汽車技術(shù)全球，同時豐田的新能源技術(shù)也是多元化發(fā)展，如燃料電池、固體電池、鎳氫電池、鋰電池、氟電池以及新能源汽車技術(shù)每個環(huán)節(jié)或零部件，都有爭第一的實力。豐田表示，通過累計約 1800 萬輛的混動車銷售，可以實現(xiàn)大約相當(dāng)于 550 萬輛純電動汽車的減排效果。