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5 分鐘充滿,中國科研人員研發(fā)出新型快充鋰電池

        【每日科技網(wǎng)】
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  9 月 25 日消息 2021 中關(guān)村論壇今日繼續(xù)召開。根據(jù)新京報報道,北京低碳清潔能源研究院院長衛(wèi)昶在接受采訪時表示,北京低碳院的研究人員自主研發(fā)了一款新型快充鋰電池,可以在 5 分鐘內(nèi)充好電。

  這種新型鋰電池可以應(yīng)用于兩輪電動車、新能源汽車等,目前這款產(chǎn)品還在試用階段,已經(jīng)搭載于兩輪電動車進行測試。

  制約鋰電池充電速度的主要瓶頸在于負極材料,快充時容易造成結(jié)構(gòu)膨脹或者生成枝晶,造成壽命下降。此外,充電時的發(fā)熱也是一大挑戰(zhàn),需要從結(jié)構(gòu)上降低內(nèi)阻。

  北京低碳清潔能源研究院的研發(fā)領(lǐng)域包括煤清潔轉(zhuǎn)化利用、工業(yè)廢水處理、先進材料以及氫能、鋰電池技術(shù)等。

  根據(jù)官方介紹,研究院已經(jīng)研發(fā)出 NICE-SC1 快充型鋰離子電池負極材料。這種材料使用煤基瀝青制備特殊結(jié)構(gòu)的軟碳,全電池加工工藝適配性強;诖素摌O的快充型鋰離子電池:快充能力超高,低溫性能優(yōu)異,操作溫度窗口寬,循環(huán)壽命長,充放電過程產(chǎn)熱少,安全可靠。

  從數(shù)據(jù)中可以看出,應(yīng)用這種材料的鋰電池,-30℃環(huán)境下電池容量依舊可以保持接近 80%,大大優(yōu)于常規(guī)電池。此外,電池經(jīng)過 2500 次循環(huán)后,容量保持率依舊在 90% 以上,大大優(yōu)于目前電池的水平。

  除此之外,針對許多人誤認為氫能源不安全的問題,衛(wèi)昶還解釋稱:氫氣只能在特定濃度區(qū)間可以爆炸,因此安全性是有保障的。豐田汽車對氫能源汽車做過非常全面的評估,結(jié)果顯示氫能源汽車在駕駛過程中沒有安全問題。

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