9 月 16 日消息 據(jù)五菱汽車發(fā)布，在近期品牌發(fā)布會上，上汽通用五菱發(fā)布了 GSEV(全球小型純電動汽車架構(gòu))大數(shù)據(jù)出行報告、技術(shù)研發(fā)成果及規(guī)劃。會上透露，上汽通用五菱在加快推進“強芯”戰(zhàn)略，五菱芯片也對外亮相，企業(yè)力求在十四五期間 GSEV 平臺車型芯片國產(chǎn)化率超 90%。

　　在品牌發(fā)布會上，上汽通用五菱還發(fā)布了一項新技術(shù) —— 新能源汽車智能微型換電站。

　　上汽通用五菱智能微型換電站占地面積僅為 2 輛小 E 停車位大小，可靈活移動，同時，不需要換電車輛上橋和精準停車，換電機器人可通過視覺識別和激光定位技術(shù)進行精準識別，單次最快換電速度和加滿一箱油的時間相當，使用體驗和傳統(tǒng)汽車加油的體驗相當。同時，該智能微型換電站建造成本僅為業(yè)內(nèi)常規(guī)換電站的 1/3，還可積木式擴展，多個儲電艙靈活配置，還可結(jié)合儲能、V2X、V2G 等能源互動技術(shù)，進行多模運營，降低運營成本，加速收回投資。

　　目前，該技術(shù)已于 2020 年 10 月在上汽通用五菱寶駿基地無人物流車上投入使用，總計完成 2000 余次換電，節(jié)約無人物流車充電時間近 20000 小時。

　　上汽通用五菱重點發(fā)力小型新能源汽車市場，著力打造 GSEV 全球小型純電動汽車架構(gòu)。從 2017 年 E100 上市至今，GSEV 累計銷量突破 50 萬輛，小型新能源汽車銷量全球。