8 月 11 日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉最近表示，該公司的電動(dòng)汽車(chē)出口中心已經(jīng)從美國(guó)弗里蒙特工廠(chǎng)轉(zhuǎn)移至其上海超級(jí)工廠(chǎng)。這一轉(zhuǎn)變，已經(jīng)得到中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)乘聯(lián)會(huì)日前發(fā)布的特斯拉 7 月份電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量業(yè)績(jī)所證實(shí)。

　　這家電動(dòng)汽車(chē)制造商上個(gè)月在發(fā)布其今年第二季度財(cái)報(bào)時(shí)表示，它將讓上海成為其“主要新汽車(chē)的出口中心”。

　　特斯拉當(dāng)時(shí)還說(shuō)，“由于美國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求和致力于全球范圍平均成本的優(yōu)化，我們已經(jīng)完成了將上海作為我們主要汽車(chē)出口中心的轉(zhuǎn)型。”

　　特斯拉最初的計(jì)劃是，其上海超級(jí)工廠(chǎng)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)只面向中國(guó)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求。但后來(lái)該工廠(chǎng)的增產(chǎn)速度，讓特斯拉感到驚喜。

　　特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)投產(chǎn)以來(lái)的兩年時(shí)間內(nèi)，其電動(dòng)汽車(chē)年化產(chǎn)量就已經(jīng)達(dá)到了 45 萬(wàn)輛。

　　這使得特斯拉開(kāi)始將其上海超級(jí)工廠(chǎng)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)向其他國(guó)家市場(chǎng)出口，從而減少了其美國(guó)弗里蒙特工廠(chǎng)的出口負(fù)擔(dān)。現(xiàn)在，其弗里蒙特工廠(chǎng)的產(chǎn)量將可以更多地滿(mǎn)足美國(guó)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的需求。

　　這一轉(zhuǎn)變，從中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)乘聯(lián)會(huì)日前發(fā)布的特斯拉 7 月份電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，可以看得更為明顯。

　　乘聯(lián)會(huì) 8 月 10 日發(fā)布的 2021 年 7 月份中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉 7 月份其上海超級(jí)工廠(chǎng)電動(dòng)汽車(chē)交付量達(dá) 32,968 輛，同比增長(zhǎng) 199%。特別需要指出的是，7 月份特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)電動(dòng)汽車(chē)出口量突破 2 萬(wàn)輛，出口量環(huán)比增長(zhǎng) 385%，其中 Model 3 出口量再創(chuàng)新高，達(dá)到 16,137 輛;Model Y 出口量也達(dá)到 8,210 輛的好成績(jī)。

　　但是，特斯拉 7 月份在中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)汽車(chē)交付量為 8998 輛，環(huán)比顯著下降。

　　7 月份，特斯拉 Model Y 在中國(guó)市場(chǎng)交付量只有 2397 輛，低于該款車(chē)型的同期出口量。Model 3 仍然是特斯拉在上海工廠(chǎng)生產(chǎn)的最重要的車(chē)型，現(xiàn)在該款汽車(chē)是特斯拉主要出口產(chǎn)品。但隨著今年晚些時(shí)候特斯拉開(kāi)始在中國(guó)生產(chǎn) Model Y Standard Range，這種情況可能會(huì)發(fā)生改變。

　　特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)面臨競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的激烈競(jìng)爭(zhēng)，為了拓展銷(xiāo)量，它下調(diào)了 Model 3 起價(jià)。7 月份，比亞迪電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到 50,387 輛，而通用上汽的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量為 27,347 輛。

　　有分析認(rèn)為，特斯拉每個(gè)季度的首月銷(xiāo)量業(yè)績(jī)通常低于其后的兩個(gè)月，意味著本季度后兩個(gè)月的業(yè)績(jī)會(huì)更好。