8 月 3 日消息 據(jù)第一財(cái)經(jīng)，特斯拉中國目前有意減少其一線城市商超體驗(yàn)店的數(shù)量，并在傳統(tǒng)汽車商圈建設(shè)起更多傳統(tǒng) 4S 店形態(tài)的網(wǎng)點(diǎn)，以提高其展銷和售后服務(wù)能力。

　　據(jù)稱，有知情人士表示：特斯拉最近正在尋求傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商的投資人，想要租下他們的場地以建設(shè)類似“傳統(tǒng) 4S 店”的‘前店后廠’網(wǎng)點(diǎn)。

　　當(dāng)然，雖然形態(tài)類似，但特斯拉依舊采用直營模式，他們依然沒有中間代理商，所以這些新建的網(wǎng)點(diǎn)均由自家直接管理。

　　此外，特斯拉現(xiàn)已將位于上海的 19 家體驗(yàn)店縮減至 10 家左右，減以此降低成本，同時(shí)提高服務(wù)過程和質(zhì)量的管理效率。

　　之所以放棄在商超開店，業(yè)內(nèi)人士將其解釋為“這是一個(gè)階段性的表現(xiàn)”，目前特斯拉已不再缺乏品牌沉淀和知名度，從商超圈走出來回歸汽車商圈，建設(shè)綜合性的服務(wù)中心，完成從‘店找人’到‘人找店’的轉(zhuǎn)型。

　　而特斯拉中國官方人員則表示，不少車企爭相模仿直營模式，甚至因?yàn)樘�多車企模仿特斯拉在商超開店而導(dǎo)致租金大幅抬高。

　　特斯拉自 2018 年進(jìn)入中國市場之后就一直在壓縮成本降低價(jià)格，甚至在這 2 年不到的時(shí)間里已經(jīng)降了 11.99 萬之多。

　　官方上周調(diào)整后，特斯拉 Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版，調(diào)整降至 235900 元人民幣(補(bǔ)貼后)，這波一刀砍掉 1 萬 5 千元;而隨著國產(chǎn)型號(hào)的上市，國產(chǎn) Model Y 標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)直接壓到了 27.6 萬元。