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本田加速布局電動(dòng)車時(shí)代 重點(diǎn)在中國

        【每日科技網(wǎng)】
每日科技網(wǎng)

  【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者 王歡】據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》2月20日?qǐng)?bào)道,本田將于2021年結(jié)束在英國的汽車生產(chǎn)。這是創(chuàng)業(yè)71年的本田決定結(jié)束海外主要工廠的生產(chǎn)。在汽車行業(yè),應(yīng)對(duì)電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛等成為當(dāng)務(wù)之急,同時(shí)研發(fā)費(fèi)用也在膨脹。屬于中型車企的本田著眼于下一代汽車的競爭焦點(diǎn),將通過重組全球生產(chǎn)以求生存。

  本田2018年的歐洲銷量約為14萬輛。僅為在美國和中國銷量的1成左右,占本田整體的3%。歐洲區(qū)域內(nèi)的市場份額不到1%,盈利也表現(xiàn)低迷。

  在以柴油車為中心的歐洲,近年來由于歐盟(EU)和各國的推動(dòng),電動(dòng)化取得進(jìn)展。英法兩國政府計(jì)劃到2040年禁止汽油車和柴油車的銷售。在本田缺乏存在感的歐洲,進(jìn)行成本較高的電動(dòng)車本地化生產(chǎn)顯得效率低下。

  本田瞄準(zhǔn)的是中國。該公司社長八鄉(xiāng)隆弘在記者會(huì)上表示,“打算從日本和中國向歐洲供應(yīng)電動(dòng)車,重新在歐洲構(gòu)建本田品牌的基礎(chǔ)”。

  本田計(jì)劃到2025年,在中國投放混合動(dòng)力車和純電動(dòng)汽車等20多款電動(dòng)車型。還把車載電池制造成本低廉的中國定位為電動(dòng)車的出口基地。這是在汽油車時(shí)代難以想象的戰(zhàn)略。

  全球銷量為500萬輛規(guī)模的本田與達(dá)到1千萬輛的豐田相比,難以形成規(guī)模優(yōu)勢。目前本田汽車業(yè)務(wù)的營業(yè)利潤率僅為3%左右,遜色于超過8%的豐田,本田正在尋求改善收益。

  本田已提出關(guān)閉日本埼玉縣狹山工廠的方針,并在巴西重組汽車工廠。此外,還決定在持續(xù)低迷的歐洲停止生產(chǎn)。著眼于電動(dòng)化時(shí)代,本田將加快構(gòu)建生產(chǎn)體制。

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