英偉達作為一件硬件廠商，在顯卡制作方面可謂技藝高深，各種高性能顯卡也成為了很多游戲玩家夢寐以求的合金裝備。英偉達的夢想遠不止于此，在未來即將爆發(fā)的自動駕駛領(lǐng)域，英偉達同樣有實力分一杯羹。CES2019期間，英偉達在CES上宣布了自己的駕駛自動駕駛系統(tǒng)，旨在在不久的將來為汽車帶來的L2自動駕駛。

　　這意味著什么?英偉達正在利用其Xavier汽車級硬件的計算能力，來改善汽車看到和理解周圍道路的方式。它的目標是L2+自主性。當一輛汽車擁有兩個或兩個以上的先進的輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)，可以控制車輛的剎車、轉(zhuǎn)向或加速時，它就被認為是二級自動駕駛車輛。這些系統(tǒng)需要一直由人類駕駛員監(jiān)控，即使在這種情況下，他們偶爾也會遇到不太理想的道路標志或狀況。而英偉達的L2+顯然將是一個更有競爭力的版本。

　　近日有消息稱，英偉達正在向汽車制造商提供商用自動駕駛儀，有點像Brembo的剎車系統(tǒng)。一家公司希望在其汽車上增加這些功能，因此它與英偉達簽訂了合同，英偉達隨后為其提供一個合適的系統(tǒng)，但該系統(tǒng)并非上述汽車制造商獨有。對汽車制造商來說，這要便宜得多，而且可能比自己開發(fā)這些極其復雜的系統(tǒng)要好得多。

　　就實際功能來說，英偉達讓人覺得這個系統(tǒng)應(yīng)該能與特斯拉版的自動駕駛儀媲美。在英偉達發(fā)布自動駕駛儀的同時，汽車供應(yīng)商Continental和ZF宣布，他們的系統(tǒng)基于英偉達的平臺。預計該系統(tǒng)將于2020年推出并投入使用。