新京報(bào)訊(記者 王琳琳)美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間本月6號(hào)，拜騰汽車在2019 CES(國(guó)際消費(fèi)電子產(chǎn)品展)上公布了量產(chǎn)車M-Byte的量產(chǎn)進(jìn)程，預(yù)計(jì)將于2019年年中正式亮相，目標(biāo)于2019年年底實(shí)現(xiàn)正式量產(chǎn)。拜騰汽車總裁、聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷表示，“在南京，拜騰汽車的工廠建設(shè)和試制樣車測(cè)試都取得了扎實(shí)的進(jìn)展，2019年拜騰汽車全球團(tuán)隊(duì)都在為實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的目標(biāo)全力以赴。”

　　據(jù)悉，拜騰汽車量產(chǎn)車M-Byte在原有概念車上進(jìn)行了優(yōu)化，一方面，在中控臺(tái)設(shè)置上，量產(chǎn)車保留了48英寸的共享全面屏和方向盤中央的集成了大部分車輛控制功能的7英寸觸控屏，副駕駛與主駕之間還增加了一塊8英寸的中央觸控屏;整體而言量產(chǎn)車增強(qiáng)了觸摸控制體驗(yàn)以及人車交互。另一方面，量產(chǎn)車M-Byte融合了兩個(gè)平臺(tái)，即拜騰智能EC平臺(tái)和BYTON Life數(shù)字云平臺(tái)，量產(chǎn)車更加智能化，更加注重用戶數(shù)字互聯(lián)生活。

　　目前拜騰汽車的整車測(cè)試工作已經(jīng)全面開展，各批次試制樣車正在陸續(xù)建造，并投入到包括被動(dòng)安全、動(dòng)力、制動(dòng)、風(fēng)洞、耐久、NVH等在內(nèi)的一系列測(cè)試項(xiàng)目中。

　　根據(jù)了解，去年9月末，拜騰汽車收購(gòu)一汽華利股權(quán)，獲得了生產(chǎn)資質(zhì);目前拜騰汽車的南京智能制造基地的五大車間廠房已經(jīng)完成封頂工作，預(yù)計(jì)于今年4月開始設(shè)備調(diào)試，隨后開始試生產(chǎn)。