10 月 18 日消息，據(jù)國外媒體報道，自 2020 年下半年以來，芯片短缺問題就成為半導(dǎo)體行業(yè)的主旋律。目前，該問題已對全球汽車制造商造成沖擊，其根源是汽車制造商與消費電子行業(yè)爭奪芯片供應(yīng)等諸多因素。

　　據(jù)外媒報道，芯片短缺問題影響了大眾集團旗下斯柯達(Skoda)今年的汽車產(chǎn)量。上周日，汽車工業(yè)協(xié)會(AutoSAP)表示，由于全球芯片短缺，斯柯達今年的汽車產(chǎn)量將比原計劃少 25 萬輛，汽車行業(yè)的銷售額將減少 2000 億克朗(91.4 億美元)。

　　據(jù)工會消息人士稱，由于斯柯達仍有大量未完成的汽車庫存，并將專注于首先完成這些汽車，所以大多數(shù)工作班次已被取消，直到今年年底。

　　斯柯達已表示，它將從下周開始大幅限制或關(guān)閉捷克工廠的生產(chǎn)，這可能會持續(xù)到今年年底。

　　除了斯柯達，全球芯片短缺也影響了由菲亞特克萊斯勒(FCA)和標致雪鐵龍集團(PSA)合并而成的 Stellantis 的汽車產(chǎn)量。Stellantis 預(yù)計，今年的汽車產(chǎn)量將減少 140 萬輛。