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【每日科技網(wǎng)】

　　10 月 12 日消息今日，乘聯(lián)會表示，中國的汽車大企業(yè)集團(tuán)應(yīng)該有產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略布局和協(xié)同儲備。

　　乘聯(lián)會指出，要實(shí)現(xiàn)價格平抑機(jī)制，確保國內(nèi)的企業(yè)能經(jīng)受國家資源價格的波動，高價時有資源，低價時有儲備。大集團(tuán)的商業(yè)化儲備能力強(qiáng)，市場化程度高，有利于形成與國家儲備相匹配的體系性儲備建設(shè)。

　　據(jù)介紹，隨著新能源補(bǔ)貼政策的退坡，新能源汽車要開始與傳統(tǒng)燃油車赤身拼搏，各整車生產(chǎn)廠商都面臨巨大降成本壓力。與此同時，磷酸鐵鋰電池被人詬病的能量密度和充電缺點(diǎn)，也在隨著技術(shù)的發(fā)展得到改善。

　　乘聯(lián)會稱，我們要努力做好三元電池的發(fā)展，不能忽視鋰鈷鎳資源保障。車企集團(tuán)與國家相關(guān)部門協(xié)同保障三元電池的供給，實(shí)現(xiàn)長期保障，意義重大。

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