Polestar 極星旗下超豪華純電 SUV—— 極星 3 在中國市場正式發(fā)布，并公布在中國市場的全新價(jià)格體系：雙電機(jī)長續(xù)航版 698,000 元，雙電機(jī)高性能版 798,000 元。該車定位高性能純電動(dòng) 5 座 SUV，車型配備雙電機(jī)和大容量電池組，后續(xù)將亮相 2023 年 4 月舉行的上海車展，計(jì)劃將于 2023 年中率先在中國成都工廠開始投產(chǎn)，預(yù)計(jì)今年第四季度開啟首批交付。

　　外觀設(shè)計(jì)方面，極星 3 是延續(xù)極星 Precept 概念車全新設(shè)計(jì)語言體系下的第一款產(chǎn)品，以極具力量感的寬體姿態(tài)，呈現(xiàn)出十足的雕塑感與未來感。作為一款超豪華純電 5 座中大型 SUV，極星 3 的車身長度為 4,900 毫米，高度為 1,627 毫米，寬度(包含后視鏡)為 2,120 毫米，軸距達(dá)到 2,985 毫米，整車風(fēng)阻系數(shù)降低至 0.29Cd。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，極星 3 提供四種內(nèi)飾主題，每種主題由精選主色調(diào)和創(chuàng)新材質(zhì)搭配而成。極星 3 的座椅有多種材質(zhì)可選：Animal Welfare (動(dòng)物福利認(rèn)證) Nappa 前排座椅具備通風(fēng)與按摩功能。MicroTech 座椅由生物性環(huán)保材料制作而成，在觸感、耐用性和透氣性方面都非常出色，具備的質(zhì)感。羊毛織物座椅由動(dòng)物福利認(rèn)證的羊毛制成，具有親膚耐磨且久坐不皺的特點(diǎn)。內(nèi)飾有兩種材料可選：黑梣木內(nèi)飾的設(shè)計(jì)靈感來源于家居設(shè)計(jì)工藝、再生鋁裝飾由回收金屬制成。

　　極星 3 配備 9 英寸儀表顯示屏、14.5 英寸中央觸控顯示屏，車型標(biāo)配 HUD 抬頭顯示系統(tǒng)。車機(jī)部分則使用極星與谷歌共同開發(fā)的原生安卓車載系統(tǒng)，標(biāo)配 OTA 空中升級(jí)功能，并將針對(duì)中國市場支持科大訊飛、高德地圖、華為應(yīng)用市場、網(wǎng)易云音樂等。

　　該車搭載高通驍龍 8155 芯片，支持高清顯示、優(yōu)質(zhì)環(huán)繞聲效并且可與手機(jī)等設(shè)備實(shí)現(xiàn)互聯(lián)。車內(nèi)雷達(dá)傳感器，可以監(jiān)測到亞毫米級(jí)的最微小運(yùn)動(dòng)，防止嬰幼兒或者寵物不小心被鎖在車內(nèi)。該系統(tǒng)還與車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)相連，避免出現(xiàn)乘客中暑或體溫過低情況。

　　智能駕駛方面，極星 3 標(biāo)配 5 個(gè)毫米波雷達(dá)、5 個(gè)外部攝像頭(4 個(gè)環(huán)視攝像頭 + 1 個(gè)前置 800 萬像素、120 度廣角視野攝像頭)和 12 個(gè)超聲波傳感器的硬件組合，具有充足的算力冗余，避免因算力不足導(dǎo)致主機(jī)卡頓或者宕機(jī)帶來的安全隱患。未來可選裝的帶激光雷達(dá)的駕駛輔助套件包含來自 Luminar 的激光雷達(dá)和英偉達(dá) Drive Orin 芯片，并增加 3 個(gè)攝像頭(1 個(gè)位于前風(fēng)擋，2 個(gè)位于車側(cè))、前視攝像頭清洗功能，可提供車輛周圍環(huán)境的實(shí)時(shí)探測(特別是針對(duì)遠(yuǎn)距離)。車輛能夠?qū)χ車�環(huán)境進(jìn)行更加全面的 3D 掃描，有助于為未來的自動(dòng)駕駛做好準(zhǔn)備。

　　動(dòng)力方面，針對(duì)中國市場，極星 3 車型提供雙電機(jī)長續(xù)航版、雙電機(jī)高性能版，均搭載前后雙永磁同步液冷電機(jī)，整車具備前后軸 50/50 的重量平衡，動(dòng)力參數(shù)如下：

　　雙電機(jī)長續(xù)航版可提供 360 千瓦的功率和 840 牛・米的扭矩，0-100 公里 / 小時(shí)加速時(shí)間為 5.0 秒

　　雙電機(jī)高性能版本提供 380 千瓦的功率和 910 牛・米的扭矩，0-100 公里 / 小時(shí)加速時(shí)間為 4.7 秒

　　極星 3 車型搭載的電池組容量為 111 千瓦・時(shí)(寧德時(shí)代供應(yīng)的三元鋰電池)，雙電機(jī)長續(xù)航版、雙電機(jī)高性能版目標(biāo)續(xù)航分別為 670 公里和 620 公里(CLTC 工況)。該車基于 400 伏電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)，直流電充電條件下 250 千瓦的充電功率，使電池電量從 10% 充至 80% 僅需 30 分鐘。

　　懸架系統(tǒng)方面，極星 3 采用前雙叉臂、后整體式多連桿獨(dú)立懸掛，標(biāo)配了由采埃孚提供的 CDC 連續(xù)可變阻尼控制減震器和主動(dòng)式雙腔空氣懸架。CDC 連續(xù)可變阻尼控制減震器可以根據(jù)不同路況，自動(dòng)以每秒 500 次的頻率調(diào)整減震器參數(shù)，實(shí)現(xiàn)軟硬阻尼的瞬時(shí)調(diào)節(jié)，提升駕乘舒適性。主動(dòng)式雙腔空氣懸架則可根據(jù)不同的場景，有裝載模式、越野模式、自動(dòng)配平和隨速調(diào)節(jié)等多種模式可供選擇。

　　極星 3 的所有車型都標(biāo)配了極星專屬的瑞典金色 4 活塞 Brembo 前制動(dòng)卡鉗和 400 毫米的通風(fēng)整體式前制動(dòng)盤。這為極星 3 帶來了迅速的制動(dòng)響應(yīng)，使車輛實(shí)現(xiàn)從時(shí)速 100 公里到靜止的剎車距離僅為 34 米。

　　值得一提的是，極星 3 的內(nèi)飾廣泛應(yīng)用可循環(huán)的環(huán)保材料：除了環(huán)境友好的座椅以及內(nèi)飾材料外，車內(nèi)所有可見紡織品都由可回收 PET 材料制成;ECONYL 車內(nèi)地毯由 可回收漁網(wǎng)中的尼龍材料制成;所有車門和后備箱載重架都采用 NFPP (天然纖維聚丙烯) 材料制成;可減少 40% 的重量及 50% 的塑料使用量，塑化劑的比重從 45% 降到 1%。