10 月 1 日，彭博社報道稱，通過提高汽車售價對沖因芯片短缺造成的不利影響后，寶馬公司提高了今年的利潤預期。在本周四的一份聲明中，寶馬公司的稅前利潤為 9.5% 至 10.5%，高于此前預期的 7% 至 9%。

　　“雖然半導體供應限制預計將進一步影響生產(chǎn)和交付，但新車和二手車持續(xù)的積極定價影響將過度補償這些負面銷量影響。”寶馬系公司同時表示，預計其稅前利潤仍將“顯著增長”，自由現(xiàn)金流預計約為 65 億歐元(75 億美元)。

　　全球汽車制造商在與解決全球芯片危機時面臨著越來越大的困境，預測機構(gòu) IHS Markit 在 9 月中旬對汽車生產(chǎn)預測進行了迄今為止的調(diào)整，由于全球芯片短缺，其預測全年汽車銷量繼續(xù)下降。咨詢公司 AlixPartners 表示，全球汽車制造收入受到的沖擊可能達到 2100 億美元。

　　AlixPartners 汽車和工業(yè)業(yè)務全球聯(lián)合負責人馬克・韋克菲爾德 (Mark Wakefield) 表示，每個人都希望芯片危機到現(xiàn)在已經(jīng)有所緩解，但馬來西亞疫情封鎖等問題加劇了事態(tài)。

　　福特、通用等汽車制造商也曾警告說，由于芯片短缺，今年的利潤將大幅減少。但其中一些損失(如果不是很大的話)已被強勁的消費者需求和創(chuàng)紀錄的汽車價格帶來的更高利潤所抵消。

　　日本汽車制造商本田汽車公司(Honda Motor Co.)近日也表示，由于芯片短缺以及海外新冠疫情蔓延導致的零部件發(fā)貨延遲，8-9 月其日本國內(nèi)工廠的汽車產(chǎn)量比原計劃可能減產(chǎn) 6 成，10 月上旬還將減產(chǎn)大約 3 成。