9 月 19 日消息 根據(jù)外媒報道,德國德累斯頓地區(qū)本周突發(fā)停電,當?shù)仉娏颈硎荆數(shù)赜卸噙_ 95% 的區(qū)域在停電范圍內(nèi),影響多達 30 萬人,停電時間長 1~2 小時。由于這一地區(qū)匯集了格芯、英飛凌、博世等多家晶圓工廠,而這些工廠大都生產(chǎn)汽車用的芯片,因此本次停電事故預計會對全球汽車行業(yè)造成嚴重影響。
根據(jù)經(jīng)濟日報消息,有業(yè)界人士指出短期停電導致大量車用元件生產(chǎn)中斷,后續(xù)生產(chǎn)線難以迅速重啟。業(yè)界觀察,車用半導體供應鏈復雜,僅有少數(shù)廠商符合生產(chǎn)資格,臺積電便是其中之一。業(yè)內(nèi)人士表示,臺積電有望拿到車用芯片的加急訂單。對于相關傳聞,臺積電 9 月 18 日尚未做出評論,也未表達對于車用半導體市場的看法。
近期車用芯片短缺加劇,使得本田、豐田、大眾等多家汽車廠商減產(chǎn)嚴重。由于原材料供應問題、東南亞和歐洲地區(qū)疫情的原因,這一行業(yè)的供應遲遲無法恢復正常。盡管目前電動汽車的銷售在全球依舊火熱,但是芯片短缺的問題短期內(nèi)不會緩解。
此前臺積電曾表示,上半年車用半導體芯片產(chǎn)量同比提升 30%,今年有望增長 60%。
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