9 月 20 日消息 山東港口青島港發(fā)布消息，由時代楷模“連鋼創(chuàng)新團隊”自主研發(fā)的自動化橋吊“一對多”監(jiān)控系統(tǒng)順利完成上線測試，標志著在自動化碼頭遠程監(jiān)控領域取得革命性突破，在全自動碼頭向全智能碼頭轉型升級的道路上邁出堅實一步。

　　目前全球自動化集裝箱碼頭中，自動化橋吊遠程監(jiān)控作業(yè)均采用遠程監(jiān)控臺與現(xiàn)場岸橋一對一連接模式，一名遠程監(jiān)控員同一時間只能監(jiān)控一臺橋吊。為進一步突破傳統(tǒng)自動化碼頭裝卸作業(yè)瓶頸，“連鋼創(chuàng)新團隊”歷經(jīng) 6 個月攻堅克難，自主設計完成了自動化橋吊“一對多”監(jiān)控系統(tǒng)。

　　該系統(tǒng)顛覆全球自動化碼頭橋吊遠程監(jiān)控“一對一”的傳統(tǒng)模式，能夠實現(xiàn)遠程監(jiān)控員按照既定條件通過 1 個監(jiān)控臺監(jiān)控全場任意岸橋，且系統(tǒng)設有智能指令排隊機制，可以根據(jù)指令重要性、作業(yè)狀態(tài)的安全性等邏輯條件設定優(yōu)先級，從而實現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)效率及人員利用率同步提升。經(jīng)測試，該系統(tǒng)能夠有效節(jié)省遠程監(jiān)控員人力配置 70% 以上，實現(xiàn)效率效益雙提升。

　　山東港口青島港全自動化集裝箱碼頭是目前世界上技術進、自動化程度、裝卸效率最快的自動化碼頭，也是亞洲全自動化集裝箱碼頭，自動化程度超過鹿特丹港等港口。