據(jù)外媒報道，目前，特斯拉已經(jīng)將其生產(chǎn)基地從硅谷擴展到了其他地區(qū)。像上海以及柏林，都有已經(jīng)建成或是正在建造的特斯拉超級工廠。而對此，馬斯克表示，如何在各大洲建廠進行生產(chǎn)是特斯拉目前需要解決的問題。因為，“在美國加利福尼亞州制造汽車并將其運送到歐洲和亞洲真實太瘋狂了!”

　　對此，馬斯克進一步解釋道，運輸以及其帶來的高昂且復(fù)雜的成本，無疑在阻止特斯拉從小眾高端汽車制造商向大眾汽車制造商的轉(zhuǎn)變。加利福尼亞工廠必須迎合所有的市場，用多種語言儲存標簽，并且遵守每個國家的規(guī)定，甚至要對設(shè)計進行調(diào)整，這可是個大難題。

　　馬斯克還表示，他十分看好特斯拉在中國建廠，畢竟建廠后零件可以不收關(guān)稅的影響，而中國在他看來或?qū)⒊蔀?ldquo;世界的電動車市場”。此前特斯拉如果想在中國銷售汽車異常艱難，基本沒有任何補貼，還要讓汽車漂洋過海并支付關(guān)稅，就好像處處被針對了一樣。