新浪科技訊 北京時(shí)間2月14日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，經(jīng)過15年，美國宇航局“機(jī)遇號(hào)”火星車現(xiàn)已結(jié)束使命，現(xiàn)已確定無法通信聯(lián)系到機(jī)遇號(hào)火星車，以下是我們需要知道關(guān)于機(jī)遇號(hào)的六個(gè)科學(xué)事實(shí)：

　　1、機(jī)遇號(hào)有個(gè)“雙胞胎”。

　　機(jī)遇號(hào)火星探測(cè)任務(wù)包括兩個(gè)相同、高爾夫球車大小的太陽能探測(cè)車：勇氣號(hào)和機(jī)遇號(hào)，勇氣號(hào)于2004年1月4日在古謝夫隕坑著陸，機(jī)遇號(hào)于2004年1月24日在梅里迪亞尼平原一側(cè)著陸。這兩個(gè)火星車都是美國宇航局噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室操控的。

　　2、這兩個(gè)火星車的發(fā)現(xiàn)表明，火星遠(yuǎn)古時(shí)期可能存在潮濕溫暖環(huán)境，可能適宜生命生存。

　　這兩個(gè)火星車的發(fā)現(xiàn)表明，火星遠(yuǎn)古時(shí)期可能存在潮濕溫暖環(huán)境，可能適宜生命生存。　　在這兩個(gè)火星車的科學(xué)發(fā)現(xiàn)中，最重要的是火星遠(yuǎn)古時(shí)期可能更加濕潤(rùn)、溫暖。當(dāng)生命第一次出現(xiàn)在地球上時(shí)，這些條件可以作為火星生命的搖籃。

　　機(jī)遇號(hào)為這個(gè)科學(xué)結(jié)論提供了幾個(gè)關(guān)鍵發(fā)現(xiàn)，它是第一個(gè)在地球之外行星上識(shí)別和描繪沉積巖特征。該火星車測(cè)量結(jié)果顯示，這些沉積巖是遠(yuǎn)古時(shí)期短暫鹽湖中形成的。同時(shí)，機(jī)遇號(hào)還發(fā)現(xiàn)一些被稱為“藍(lán)莓”的赤鐵礦小球，它們是在酸性地下水上升的后期形成的。一旦機(jī)遇號(hào)抵達(dá)奮進(jìn)隕坑邊緣，就會(huì)發(fā)現(xiàn)礦石膏白色紋理，這是水穿過地下裂縫的一個(gè)明顯跡象。

　　該探測(cè)器還在奮進(jìn)隕坑的巖石中發(fā)現(xiàn)火星遠(yuǎn)古時(shí)期存在水的更令人信服的證據(jù)——具有中等pH值(酸堿度適中)的粘土礦物質(zhì)。在機(jī)遇號(hào)所有的勘測(cè)地點(diǎn)，奮進(jìn)隕坑的環(huán)境是最適宜的。

　　3、機(jī)遇號(hào)是一個(gè)紀(jì)錄保持者。

　　機(jī)遇號(hào)是一個(gè)紀(jì)錄保持者�！　�機(jī)遇號(hào)在火星表面工作的時(shí)間比其它任何探測(cè)器都長(zhǎng)，超過了14年，之前研究人員認(rèn)為它和勇氣號(hào)火星車的壽命僅有90天時(shí)間。

　　在機(jī)遇號(hào)登陸火星期間，它共行駛了45.16公里，刷新2014年另一顆星球上探測(cè)器行駛時(shí)間最長(zhǎng)記錄。

　　4、機(jī)遇號(hào)應(yīng)對(duì)諸多挑戰(zhàn)。

　　機(jī)遇號(hào)應(yīng)對(duì)諸多挑戰(zhàn)。　　機(jī)遇號(hào)任務(wù)很簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)工程師需要應(yīng)對(duì)許多挑戰(zhàn)。例如：該火星車右前輪有時(shí)會(huì)比其他車輪產(chǎn)生更多的電流，因此工程師經(jīng)常讓火星車“倒車”行駛，從而延長(zhǎng)右前輪壽命。

　　火星地形很危險(xiǎn)，當(dāng)機(jī)遇號(hào)在伊格爾隕坑著陸之后，它的車輪曾在松散斜坡上打滑。2005年4月26日，機(jī)遇號(hào)車輪在煉獄沙丘陷入一個(gè)松軟的波浪沙地，在其中陷入幾周時(shí)間。噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室在一個(gè)類似火星地形的水箱中進(jìn)行了大量測(cè)試之后，研究人員終于能夠小心翼翼地從沙地中行駛出來。此外，機(jī)遇號(hào)還遭遇了兩個(gè)威脅性沙塵暴，陽光無法照射到它的太陽能電池板，它在2007年一場(chǎng)沙塵暴中幸存下來，因?yàn)樗�的活躍度最小化，并在天氣晴朗時(shí)保持充足電量來恢復(fù)。但是它卻未能在2018年一場(chǎng)大型沙塵暴中幸存下來，當(dāng)時(shí)的沙塵暴使機(jī)遇號(hào)一個(gè)月未獲得太陽光照射。

　　5、機(jī)遇號(hào)和勇氣號(hào)向我們展示了火星的美麗。

　　機(jī)遇號(hào)和勇氣號(hào)向我們展示了火星的美麗�！　∵@兩個(gè)火星車是狂熱的紀(jì)錄片拍攝者，它們讓我們從人類的角度了解火星，向地面?zhèn)魉土?4.2萬張?jiān)�始圖像，這些圖像迅速發(fā)布在互聯(lián)網(wǎng)上供大家欣賞，讓人們有機(jī)會(huì)目睹火星的真實(shí)美麗景象，同時(shí)，這兩個(gè)火星車還拍攝了31張精美的360度全景圖。

　　6、機(jī)遇號(hào)和勇敢號(hào)的故事仍未結(jié)束，它們的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)在當(dāng)前和未來火星任務(wù)中依然存在。

　　機(jī)遇號(hào)和勇敢號(hào)的故事仍未結(jié)束，它們的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)在當(dāng)前和未來火星任務(wù)中依然存在�！　∵@兩個(gè)火星車的勘測(cè)探索有助于推動(dòng)美國宇航局火星計(jì)劃的發(fā)展，為軌道飛行器和新型探測(cè)車提供支持。它們還向我們展示了火星探測(cè)器如何可靠地與地球通信聯(lián)系，如何利用3D視覺導(dǎo)航火星地形，以及如何自動(dòng)科學(xué)觀測(cè)。在未來幾年里，科學(xué)家將繼續(xù)從火星探測(cè)車的數(shù)據(jù)中獲得新的發(fā)現(xiàn)。(葉傾城)