IT之家3月14日消息 據(jù)澎湃新聞報(bào)道，中車株洲公司旗下時(shí)代電氣公司自主研發(fā)的基于5G通信技術(shù)的大容量數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱“5G轉(zhuǎn)儲(chǔ)系統(tǒng)”)在成都機(jī)務(wù)段成功應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了車載數(shù)據(jù)的高速下載，這標(biāo)志著我國(guó)軌道交通正式在全球率先邁入了5G時(shí)代。

　　報(bào)道稱，列車在運(yùn)行過(guò)程中，將產(chǎn)生大量的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，包括6A視頻、TCMS、LKJ及走行系統(tǒng)等數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)在車輛回機(jī)務(wù)段時(shí)，需要進(jìn)行轉(zhuǎn)移存儲(chǔ)，以供機(jī)務(wù)段進(jìn)行車輛運(yùn)維研究分析。目前車載視頻數(shù)據(jù)普遍采用乘務(wù)員U盤人工轉(zhuǎn)儲(chǔ)的方式進(jìn)行，經(jīng)常出現(xiàn)U盤損壞、視頻丟失或人為破壞等問題，給機(jī)務(wù)段運(yùn)用安全帶來(lái)很大的隱患。

　　中車株洲所與華為公司合作開發(fā)出面向軌道交通應(yīng)用場(chǎng)景的5G轉(zhuǎn)儲(chǔ)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)車載視頻數(shù)據(jù)的自動(dòng)無(wú)線高速下載，已于2018年11月在成都機(jī)務(wù)段進(jìn)行裝車應(yīng)用。應(yīng)用結(jié)果表明，該系統(tǒng)可在10分鐘完成55GB的車載數(shù)據(jù)快速落地，為目前標(biāo)準(zhǔn)WLAN相同工況下傳輸速度的100倍以上。

　　據(jù)介紹，目前國(guó)際普遍使用的車載數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)系統(tǒng)，多采用3G或4G通信傳輸，受帶寬限制，轉(zhuǎn)儲(chǔ)傳輸效率較低。