日前，據(jù)多家媒體綜合報道，國產(chǎn)全新奔馳C級長軸距轎車將軸距增加89mm，至2954mm。另有消息稱，全新國產(chǎn)化的C級最快將于4月開幕的上海車展上亮相，但官方目前尚未公布具體消息。

　　在此之前，全新的奔馳C級轎車/旅行版于2021年2月23日在全球，新車的標(biāo)準(zhǔn)軸距為2865mm，比老款增加了25mm。

　　對國內(nèi)市場來說，奔馳的后排空間可謂是消費(fèi)者非常關(guān)心的一個參數(shù)，所以未來國產(chǎn)奔馳C級肯定還會加長，或者達(dá)到2954mm。

　　另外，寶馬3系長軸版和奧迪A4L的軸距分別為2961mm和2908mm。

　　新奔馳C級內(nèi)飾與全新S級十分相似，包括梯形設(shè)計(jì)的前進(jìn)氣格柵，滿天星中網(wǎng)，鷹勾式LED日間行車燈，分時獨(dú)立液晶大屏，空調(diào)出風(fēng)口等。

　　假如你認(rèn)為全新的C級和全新的S級僅僅是相像的話，那么你就大錯特錯了。據(jù)報道，全新的C級多功能同樣來自于全新的S級，比如260萬像素的數(shù)碼頭燈，駕駛輔助系統(tǒng)，AR導(dǎo)航等等。

　　值得注意的是，全新C級在48V系統(tǒng)的協(xié)助下，具有后輪轉(zhuǎn)向功能，轉(zhuǎn)角2.5°，速度60km/h以下，與前輪轉(zhuǎn)向相反，可提高靈活性;而速度60km/h以上，與前輪轉(zhuǎn)向相反，可提高穩(wěn)定性。

　　奔馳C級也是推出這種功能，要知道，比它高一級的寶馬5系、奧迪A6L等車，還從未配備這種功能，相信這也是其“真香”的原因之一。

　　在動力方面，全新的國產(chǎn)奔馳C級應(yīng)繼續(xù)搭載1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，并配備48V輕混系統(tǒng)，功率為204馬力，扭矩為280kW，電機(jī)功率為15kW，扭矩為200kW，整套系統(tǒng)將達(dá)到六排放標(biāo)準(zhǔn)。