從去年國內(nèi)汽車市場長安汽車的表現(xiàn)來看，鯨魚的動力、外觀上車后，長安汽車的銷售額可以說是突飛猛進(jìn)，表現(xiàn)像黑馬。旗下的許多車型取得了逆風(fēng)暴漲的好成績。

　　進(jìn)入2021年后，長安汽車?yán)^續(xù)去年的快速發(fā)展，開年的第一個月給國內(nèi)車市帶來了暴力，給其他車企注射了強(qiáng)心劑。

　　1月份銷售額驚人暴漲的長安汽車，無法抑制心靈的興奮，1月份剛結(jié)束，長安迫不及待地公布了的銷售數(shù)據(jù)。

　　2月1日，長安汽車公布的銷售數(shù)據(jù)顯示，今年1月，長安汽車集團(tuán)251，980臺，比上年增長87.3%，增長率接近9成，其自身銷售基數(shù)足夠大時，可以取得這樣的增長率成績，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國內(nèi)汽車企業(yè)的平均水平。

　　其中，長安集團(tuán)的銷售額中，長安系中國品牌的汽車銷售額為200，737輛，比去年增加了93.2%。也就是說，在沒有合資品牌支持的情況下，長安汽車取得了銷售額突破20萬輛的成績。

　　進(jìn)一步細(xì)分，長安系中國品牌轎車銷量153424輛，比上年增長92.5%，與國內(nèi)吉利、長城等汽車企業(yè)相比，長安1月份的轎車成績相當(dāng)漂亮。

　　具體來說，銷售冠的稱號意外地獲得了長安CS75，作為霍夫H6的強(qiáng)敵，CS751月銷售了42、171臺，CS75也走上了成為國民神車的道路。

　　作為主要面向年輕群體的品牌，歐尚X5以激進(jìn)運(yùn)動的外觀設(shè)計和競爭力的動力、配置水平，該車1月銷售30，404輛，成為長安品牌銷售量的第二車，該車的出現(xiàn)也有望在國內(nèi)SUV市場創(chuàng)造新的銷售神話。

　　在轎車市場上，長安汽車也沒有放棄治療，藍(lán)鯨動力、外觀上車后，逸動家庭的銷售額明顯急劇增加。逸動去年全年保險量為138，987輛，國內(nèi)緊湊型轎車排行榜第10位，中國自主品牌第1位。

　　今年1月，逸動也繼續(xù)去年的人氣狀況，取得了23，537臺的銷售成績，從現(xiàn)在的銷售狀況來看，逸動今年的銷售額突破了15萬臺，甚至20萬臺也不是不可能的。

　　長安推出的新高端品牌UNI重力系列，其車型UNI-T，1月份銷售額為11，868臺，從月銷售額超過萬臺的門檻來看，該車成功。

　　與長城汽車相比，長安不僅在SUV市場上與霍夫H6頻繁相比，在閃閃發(fā)光的市場上，兩者也是敵人之路狹窄。

　　目前，長城在國內(nèi)閃亮市場具有優(yōu)勢，長城閃亮新車市場占有率已超過50%，平均國內(nèi)每銷售2輛閃亮車，就有長城閃亮車。

　　長安凱程F70作為長安旗下的皮卡車，已經(jīng)很有名，不僅銷往海外市場，近年來在國內(nèi)市場混合的也是風(fēng)生水起。1月份的銷量達(dá)到13，545臺，同樣突破萬臺大關(guān)。

　　不久，長安皮卡也像SUV一樣，在國內(nèi)市場與長城汽車展開了異常激烈的競爭。

　　在合資陣營中，長安馬自達(dá)1月份銷售了11860臺，繼續(xù)處于不溫不火的狀態(tài)。長安福特在銳利、福瑞斯、福克斯等車型的驅(qū)動下，銷售額開始停止下跌回升，1月份銷售了30、117臺。

　　總的來說，長安汽車集團(tuán)今年1月提出了銷售額超過25萬輛的傲慢成績，乘用車比去年增加了92.5%，在國內(nèi)汽車世界處于不可思議的高度。下個月，長安汽車能得到什么樣的銷售神話，我們拭目以待。