據(jù)外媒報道，近日，韓國新能源市場分析公司SNE Research發(fā)布的調(diào)查結(jié)果顯示，2020年1-7月全球動力電池總裝機(jī)量同比減少16.8%，但LG化學(xué)、三星SDI、SK創(chuàng)新三大韓企的增長勢頭依然迅猛。

　　截止到7月底，LG化學(xué)以26.8%的市場份額，繼續(xù)中國動力電池供應(yīng)商寧德時代(25.4%)，并拉開了與日本供應(yīng)商松下(13%)的差距。

　　其中，LG化學(xué)動力電池累計裝機(jī)量13.4GWH，同比大增97.4%;三星SDI和SK創(chuàng)新今年累計裝機(jī)量分別同比增長52.6%和86.5%，分別以6.4%和4.1%的市場份額排在第四和第六。

　　今年7月份動力電池裝機(jī)量具體排名依次為：LG化學(xué)(26.8%)、寧德時代(25.4%)、松下(13%)、三星SDI(7.3%)、比亞迪(5.6%)、SK創(chuàng)新(4.5%)。

　　分析指出，韓國三大動力電池廠商近期憑借特斯拉Model 3、奧迪e-tron、現(xiàn)代電動卡車PORTER II Electric等的暢銷，不斷擴(kuò)大市場份額。

　　今年前7月三家韓企的動力電池出貨量在全球市場占比總和為35.6%，同比增長一倍以上。

　　此前，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示。7月，我國動力電池產(chǎn)量共計6.1GWh，同比增長6.4%，環(huán)比增長13.8%;1-7月，我國動力電池產(chǎn)量累計29.6GWh，同比累計下降39.8%。

　　值得一提的是，受疫情影響，2020上半年，寧德時代動力電池裝機(jī)量下滑41.8%，總計為17.5GWh。不過隨著國內(nèi)新能源汽車市場回暖，寧德時代后續(xù)還有趕超的機(jī)會。