作為保時(shí)捷旗下純電動(dòng)車型，Taycan自誕生之處就伴隨著爭(zhēng)議而來，純電動(dòng)，沒靈魂等等質(zhì)疑聲不絕于耳。但事實(shí)證明是“真的香”。

　　由于Taycan需求旺盛，保時(shí)捷很難跟上生產(chǎn)，因此向奧迪借調(diào)了400名工人，簽了兩年合同，支援Taycan生產(chǎn)線。

　　日前，據(jù)外媒報(bào)道，奧迪發(fā)言人透露，第一批奧迪員工自6月以來已經(jīng)在保時(shí)捷祖文豪森工廠(Zuffenhausen)工作，未來幾個(gè)月還將有更多奧迪員工參加到Taycan生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)。

　　“我們目前每天生產(chǎn)150多臺(tái)Taycan。”不過，他還補(bǔ)充稱：“我們?nèi)栽诩铀偕�產(chǎn)階段。”

　　保時(shí)捷發(fā)言人表示：“雖然它的溢價(jià)很高，但它很酷。這是我第一輛電動(dòng)汽車，我非常喜歡它。”

　　保時(shí)捷Taycan的火爆是有目共睹的。今年2月初，比爾蓋茨在一次談話節(jié)目中表示，自己剛買了一輛保時(shí)捷電動(dòng)車Taycan。值得一提的是，該車也是比爾蓋茨人生中第一輛電動(dòng)車。

　　目前，保時(shí)捷Taycan共有4款車型在售，分別為Taycan 4S、Taycan Turbo、Taycan Turbo S以及Taycan基礎(chǔ)版，