8月27日訊 昨晚，第二代保時(shí)捷Panamera中期改款車(chē)型全球，中國(guó)市場(chǎng)預(yù)售同時(shí)開(kāi)啟，預(yù)售價(jià)格涵蓋97.3萬(wàn)-245.8萬(wàn)元區(qū)間。

　　中期改款Panamera在繼續(xù)追求性能與豪華和諧統(tǒng)一的同時(shí)，還補(bǔ)全了此前產(chǎn)品矩陣中的“空檔”，Panamera插電式混合動(dòng)力陣容迎來(lái)全新車(chē)型Panamera 4S E-Hybrid。由此，保時(shí)捷Panamera陣容再次升級(jí)，共有包括標(biāo)準(zhǔn)軸距、行政加長(zhǎng)版與Sport Turismo三款車(chē)系在內(nèi)的9款車(chē)型同時(shí)上市。

　　聚焦至新車(chē)，流淌著“超級(jí)跑車(chē)”血液的Panamera依然將追求最性能放在首位。新款Panamera將Turbo車(chē)型升級(jí)為T(mén)urbo S車(chē)型，輸出功率達(dá)到463千瓦，扭矩為820牛米，較改款前的內(nèi)燃機(jī)旗艦款Turbo車(chē)型高出59千瓦和50牛米;Panamera GTS車(chē)型通過(guò)動(dòng)力優(yōu)化，輸出功率也比舊款車(chē)型增加了15千瓦;插電式混合動(dòng)力車(chē)系的新成員Panamera 4S E-Hybrid配備全新驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，輸出功率為412千瓦，且純電動(dòng)續(xù)航里程較現(xiàn)有插混車(chē)型提高了30%。

　　為了釋放最完整動(dòng)力，保時(shí)捷還為每款車(chē)型提供經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)定制和優(yōu)化的三腔室空氣懸架、保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)(PASM)以及包含保時(shí)捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)升級(jí)版(PTV Plus)的保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)版(PDCC Sport)側(cè)傾穩(wěn)定系統(tǒng)。

　　外觀上，新車(chē)同樣用眾多新鮮設(shè)計(jì)來(lái)“襯托”性能的提升。新款Panamera將此前選配的Sport Design前臉“標(biāo)配化”，包含醒目的進(jìn)氣格柵和側(cè)面大冷卻進(jìn)氣口以及單燈條前燈;Panamera Turbo S則采用了全新前臉設(shè)計(jì)，包含更大的側(cè)進(jìn)氣口以及全新設(shè)計(jì)的車(chē)身同色部件，這些橫向連接的部件令車(chē)身看起來(lái)更寬。重新設(shè)計(jì)的尾燈帶輪廓無(wú)縫延伸到充電口護(hù)蓋;燈帶貫穿整個(gè)車(chē)尾，與全新設(shè)計(jì)的LED尾燈組無(wú)縫融合;GTS車(chē)型標(biāo)配具有動(dòng)態(tài)回家/離家照明功能的全新深色Exclusive Design尾燈組。

　　在豪華打造方面，新款Panamera利用了更多科技配置來(lái)提升用戶體驗(yàn)。保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)(PCM)加入了更多數(shù)字功能與服務(wù)，包括經(jīng)過(guò)升級(jí)的智慧副駕在線語(yǔ)音控制、Apple? CarPlay及許多其他智慧互聯(lián)服務(wù);Panamera還配備了豐富的創(chuàng)新照明和輔助系統(tǒng)，如已成為標(biāo)準(zhǔn)配置并且?guī)в械缆窐?biāo)志識(shí)別功能的車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航定速控制系統(tǒng)、夜視輔助系統(tǒng)、車(chē)道變換輔助系統(tǒng)、帶保時(shí)捷動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)升級(jí)版(PDLS Plus)和矩陣光束的LED大燈、帶全景影像系統(tǒng)的停車(chē)輔助系統(tǒng)、抬頭顯示系統(tǒng)等。

　　值得注意的是，在新車(chē)全球發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)主席奧博穆還著重介紹了中國(guó)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展和重要性，強(qiáng)調(diào)中國(guó)是保時(shí)捷的單一市場(chǎng)，并表示保時(shí)捷已基本走出疫情陰影，銷(xiāo)量幾乎恢復(fù)至上一年同期水平。

　　數(shù)據(jù)顯示，2019年，保時(shí)捷在中國(guó)共售出86752輛汽車(chē)，同比增長(zhǎng)8%，助力中國(guó)市場(chǎng)連續(xù)第五年穩(wěn)居保時(shí)捷全球單一市場(chǎng)。今年上半年，保時(shí)捷共售出39603輛，雖同比降低7%，但回暖態(tài)勢(shì)明顯。

　　另一亮點(diǎn)則是全新車(chē)型Panamera 4S E-Hybrid的加入，其不僅豐富了Panamera插混陣容的深度，更體現(xiàn)了保時(shí)捷對(duì)“保時(shí)捷 E 驅(qū)高效動(dòng)力”策略的堅(jiān)持。自2010年基于Cayenne推出混合動(dòng)力車(chē)型以來(lái)，保時(shí)捷就確立了“以性能為導(dǎo)向”的混動(dòng)和純電技術(shù)方向。具體來(lái)看，“保時(shí)捷 E 驅(qū)高效動(dòng)力”由車(chē)輛、能量和連接性三方面構(gòu)成。

　　據(jù)介紹，未來(lái)，保時(shí)捷將延續(xù)三管齊下的產(chǎn)品戰(zhàn)略，產(chǎn)品組合將同時(shí)涵蓋優(yōu)化的燃油車(chē)、插電式混合動(dòng)力車(chē)和純電動(dòng)跑車(chē)。并計(jì)劃截至2022年，在電氣化領(lǐng)域投資約60億歐元;到2025年，超過(guò)50%的保時(shí)捷車(chē)將會(huì)是新能源車(chē)型。