全新Macan純電動(dòng)版將成為保時(shí)捷繼純電動(dòng)跑車Taycan之后的第二款純電動(dòng)版車型，最早要到2022年底才會(huì)面世，起價(jià)約為65，000美元(約合46.1萬(wàn)人民幣)。

　　作為保時(shí)捷最暢銷的車型，全新第二代Macan的未來也早早被公之于眾，保時(shí)捷將提供汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與純電動(dòng)動(dòng)力總成兩種不同的車型，其中全新Macan純電動(dòng)版將成為保時(shí)捷繼純電動(dòng)跑車Taycan之后的第二款純電動(dòng)版車型，最早要到2022年底才會(huì)面世，起價(jià)約為65，000美元(約合46.1萬(wàn)人民幣)，而常規(guī)的汽油動(dòng)車車型則會(huì)提前，于2021年正式發(fā)布，2022年初投放市場(chǎng)，起價(jià)與現(xiàn)款車型持平。

　　此前的消息表明，全新一代保時(shí)捷Macan汽油動(dòng)力與純電動(dòng)動(dòng)力兩種車型的不同在于平臺(tái)，其中與保時(shí)捷電動(dòng)車Taycan的J1平臺(tái)不同，純電動(dòng)版Macan采用與奧迪共同開發(fā)的PPE平臺(tái)打造，也是第一個(gè)使用該平臺(tái)打造的新車。而全新保時(shí)捷Macan汽油動(dòng)力車型則可能繼續(xù)使用與第二代奧迪Q5相同的MLB Evo平臺(tái)，畢竟現(xiàn)款Macan采用的是第一代Q5平臺(tái)。

　　從此次曝光的效果圖來看，全新第二代保時(shí)捷Macan純電動(dòng)版的前臉借鑒了Taycan的設(shè)計(jì)元素，包括密封式格柵以及中空式LED前大燈，但同時(shí)，許多Macan的經(jīng)典元素也保留了下來，包括日間行車燈、前部的下進(jìn)氣口、后尾翼以及貫穿式尾燈，只是造型有一些調(diào)整。

　　動(dòng)力方面，PPE平臺(tái)是常見的滑板式設(shè)計(jì)，電池組位于地板下方車軸之間，提供單電動(dòng)機(jī)和雙電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)后輪或四驅(qū)，預(yù)計(jì)純電動(dòng)版Macan入門車型有可能提供單電動(dòng)機(jī)及后輪驅(qū)動(dòng)，頂配則是前后軸分別搭載一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)總輸出分別達(dá)到驚人的700馬力(520千瓦)功率和1，017牛米峰值扭矩。

　　同時(shí)，通過保時(shí)捷Taycan和奧迪E-Tron的試水與摸索，全新第二代Macan純電動(dòng)版將推出800伏的快速充電能力以及更好的性能表現(xiàn)，包括續(xù)航里程。有消息稱，保時(shí)捷將繼續(xù)采用汽油動(dòng)力國(guó)型的命名規(guī)則，換句話說，與Taycan一樣，Macan純電動(dòng)版也會(huì)有Turbo車型。全新第二代保時(shí)捷Macan純電動(dòng)版的更多消息，敬請(qǐng)關(guān)注新浪汽車的后續(xù)報(bào)道。