美系國(guó)寶級(jí)跑車科爾維特大致可以分為三個(gè)版本，分別為標(biāo)準(zhǔn)版(Stingray)、Z06性能版以及ZR1賽道版本。

　　兩天前，全新一代科爾維特C8(第八代)正式發(fā)布,新車為了進(jìn)一步提升操控性能，采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，動(dòng)力部分搭載代號(hào)LT2的6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，功率502馬力，峰值扭矩637牛·米，傳動(dòng)匹配全新的8速雙離合變速箱，0-96km/h加速時(shí)間小于3秒。

　　近日，外媒曝光了一張全新科爾維特C8 ZR1賽道版渲染圖，圖片中新車配備了更加激進(jìn)的外觀套件，如黑色引擎蓋、前機(jī)艙導(dǎo)流口、碳纖維前唇和側(cè)裙以及夸張的尾翼，整體風(fēng)格與以往的ZR1車型較為相似，符合其賽道版定位。

　　關(guān)于ZR1版本的動(dòng)力方面沒(méi)有更多信息，作為參考，上一代科爾維特C7 ZR1搭載6.2L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率776馬力，峰值扭矩969牛·米，傳動(dòng)匹配8AT變速箱，0-96km/h加速時(shí)間僅為2.85秒。

　　據(jù)通用汽車內(nèi)部人員透露，科爾維特C8在設(shè)計(jì)之初就考慮過(guò)車輛未來(lái)的電氣化進(jìn)程，其中普通版本已經(jīng)給電機(jī)預(yù)留了位置，這也意味著科爾維特C8的更強(qiáng)版本或?qū)⒉捎没旌蟿?dòng)力驅(qū)動(dòng)。

　　按照以往的發(fā)布順序，科爾維特C8下一代車型應(yīng)該是Z06版本，雖然動(dòng)力方面不得而知，但是可以肯定的是，更強(qiáng)版本的科爾維特C8將有能力對(duì)抗絕市面上絕大多數(shù)主流超跑。