國鐵集團董事長陸東福近日透露，備受中外矚目的中老(中國-老撾)鐵路目前進展順利，可確保今年12月初全線開通運營，昆明至萬象間將實現(xiàn)直達運輸。

　　3月5日17時45分許，中老鐵路磨憨至萬象段第3標段鋪軌施工任務(wù)全部完成，為年底全線通車奠定堅實基礎(chǔ)。

　　中國標準!中國-老撾鐵路12月開通

　　據(jù)悉，該標段工程橋隧所占比例較高，施工難度大，施工風險高，其中福格村隧道、會富萊隧道為I級高風險隧道，是中老鐵路全線控制工程。

　　施工開始以來，施工單位克服了隧道地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、軟巖變形大、突水突泥、高壓涌水、高地溫、巖石爆炸、雨季材料運輸不暢、老撾電力供應(yīng)不足、疫情期間人員短缺、物資供應(yīng)不暢等困難，按時實現(xiàn)了各種施工節(jié)點。

　　截至今年2月底，中老鐵路國內(nèi)段累計完成投資493.2億元，完成設(shè)計總量的97.6%，全線93座隧道已貫通91座，剩余兩座隧道工期處于可控范圍內(nèi)，另外路基、橋梁、隧道工程、站房主體工程基本完工，鋪架工程正在有序推進。

　　中老鐵路是我國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接的重要項目，也是“一帶一路”倡議提出后，第一條以中方為主投資建設(shè)、全線采用中國技術(shù)標準、使用中國設(shè)備、與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路。

　　建設(shè)過程中，項目還聘用了大量老撾當?shù)毓と�，培養(yǎng)了很多老撾籍工程管理人才、技術(shù)工人，并為老撾災(zāi)區(qū)人民捐資捐物、參與救災(zāi)。

　　中老鐵路全長1000多公里，建成通車后，昆明市至西雙版納傣族自治州景洪市僅需3小時左右，至老撾萬象有望當日通達。