作為數(shù)字產(chǎn)品、新能源電池的重要基礎(chǔ)支持，鋰電池技術(shù)的實(shí)質(zhì)性突破，很多人都期待著。

　　據(jù)報(bào)道，最初的現(xiàn)代鋰電池發(fā)明地日本終于取得了重要進(jìn)展。

　　具體來說，日本北陸先進(jìn)科技大學(xué)教授NoriyoshiMatsumi帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)出了由雙亞氨基酚對(duì)亞苯共聚物制成的新粘合劑，實(shí)質(zhì)上可以提高多次充電循環(huán)中維持容量的能力。

　　據(jù)Noriyoshi教授介紹，新型共聚物作為粘合劑的電池通過1700次充放電可以維持95%的容量，但傳統(tǒng)的PVDF粘合劑(聚偏二氟乙烯主要用于延緩電池負(fù)石墨的退化)約500次循環(huán)后，只剩下原始容量的65%。

　　教授指出，該技術(shù)商用后，可以增強(qiáng)消費(fèi)者購(gòu)買昂貴鋰電產(chǎn)品的信心。

　　值得注意的是，2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)表彰了吉野彰等三位為鋰電池開始研究的科學(xué)家。