近年來，隨著工廠IoT化、汽車電動化浪潮的發(fā)展，電流傳感器的作用變得越來越重要，需求也越來越多樣化。憑借在電流傳感器領域的深厚積淀，旭化成在技術創(chuàng)新和產(chǎn)品性能方面持續(xù)走在行業(yè)前列。目前，旭化成微電子株式會社已開始量產(chǎn)并銷售電動汽車(EV)車載無芯電流傳感器“CZ39系列”，該產(chǎn)品與采用SiC(碳化硅)和GaN(氮化鎵)等的新一代功率器件高度適配。

　　無芯電流傳感器CZ39系列

　　采用獨家創(chuàng)新技術，推出全新電流傳感器CZ39系列產(chǎn)品

　　旭化成電流傳感器的發(fā)展歷程

　　旭化成微電子自1980年創(chuàng)立以來，在霍爾元件磁傳感器業(yè)務領域積累了高靈敏度的化合物半導體技術�；�于該技術，運用先進的封裝設計技術和模擬電路設計技術，開發(fā)出先進的電流傳感器。2010年代，成功研發(fā)出無芯電流傳感器，并不斷擴充產(chǎn)品陣容。旭化成的霍爾元件和電流傳感器應用于電機驅(qū)動和電源轉換等各種場景。

　　CZ39系列產(chǎn)品電流檢測原理結構

　　此次上市的全新電流傳感器CZ39系列產(chǎn)品，采用旭化成獨創(chuàng)的化合物半導體技術、先進的封裝技術和模擬電路設計技術，以創(chuàng)新技術，為新產(chǎn)品應用賦能。

　　電流傳感器CZ39系列產(chǎn)品使用了獨創(chuàng)的化合物半導體材料，在靈敏度和溫度特性上有很好的平衡，可使得產(chǎn)品在精度和響應速度方面有十分明顯的優(yōu)勢。同時，該款新品還使用了在封裝技術領域取得專利的絕緣結構，不僅能確保其出色的絕緣性，還能保持小且薄的封裝尺寸。

　　CZ39系列產(chǎn)品性能優(yōu)越，滿足電動汽車行業(yè)更高應用需求

　　隨著電動汽車銷量在全球的不斷攀升，在提高安全性的同時，為延長續(xù)航，需搭載小型且輕量的元件。同時，充電方面需要先進的控制技術來抑制發(fā)熱和電池老化，并實現(xiàn)快速充電。旭化成此次推出的電流傳感器，可以很好地滿足汽車行業(yè)這一更高的應用需求。全新電流傳感器CZ39系列產(chǎn)品具備響應快、發(fā)熱低、抗噪聲等產(chǎn)品特點，還與SiC/GaN功率器件高度適配，有助于實現(xiàn)車載充電機(OBC)和DC/DC轉換器的小型化。

　　在使用了第三代半導體(SiC/GaN)功率器件的車載充電器(OBC)、DC/DC轉換器中，通過搭載CZ39系列電流傳感器，能夠提高高頻開關能力，進而縮小電路板尺寸。此外，100納秒的高速響應能力還將該產(chǎn)品用途拓展到了過電流保護，應用于汽車電源轉換系統(tǒng)的電子保險絲(E-Fuse)。

　　發(fā)熱低也是新品性能的一大亮點，旭化成開發(fā)了一種專有封裝以實現(xiàn)0.3mΩ原邊導體電阻，在環(huán)境溫度125°C、連續(xù)通電40Arms的情況下也能夠有效抑制發(fā)熱，簡化熱設計。此外，通過保證原邊導體和副邊側端子之間的爬電距離和電氣間隙來實現(xiàn)產(chǎn)品的絕緣性能，在超過650V的高耐壓應用中也可以使用。

　　除此之外，CZ39系列產(chǎn)品還具有抗噪聲的優(yōu)越特點。使用第三代半導體(SiC/GaN)功率器件下進行的高壓、高頻開關動作，會使得環(huán)境噪聲變大，而CZ39系列產(chǎn)品在高壓、高頻開關動作下也能保持性能穩(wěn)定，不受噪聲影響，可以正常進行電流檢測。

　　數(shù)字解決方案業(yè)務在旭化成集團中的定位是材料領域的重點增長業(yè)務，發(fā)揮電子元件和電子材料的雙重優(yōu)勢，作為“材料領域的一大收益支柱”，不斷加快業(yè)務的成長與壯大。旭化成的電子元件業(yè)務整合了傳感器技術、模擬設計和軟件技術等核心技術，側重于價值鏈和客戶實際需求提供解決方案。汽車電動化已成為全球趨勢，且不斷加速，未來旭化成將憑借自身技術創(chuàng)新優(yōu)勢，深入電動汽車領域，不斷推出新產(chǎn)品，滿足中國市場需求，為中國電動汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻力量!【以上稿件內(nèi)容均來自旭化成官方信息�！�