暢快騎行,電池的作用不可忽視。作為兩輪電動車最為重要的“三大件”之一,電池決定了車輛的綜合性能和后期維護成本,是消費者購車時較為關注的指標。而鈉電的出現(xiàn),不僅能彌補傳統(tǒng)蓄電池在壽命、安全和成本等多方面短板,還可以為兩輪電動車行業(yè)能源發(fā)展提供新的思路。

　　不過對于鈉電池的落地應用,很多人認為并不會很快,主要是因為鈉電池過于先進和超前,但新日作為兩輪電動車行業(yè)的“技術咖”,卻直接用量產的方式開啟了兩輪電動車行業(yè)鈉電元年,并且還沿用了“保5年 用10年”承諾,為消費者提供了更優(yōu)的購車選擇。

　　兩輪電動車的發(fā)展,亟需鈉電補充空缺

　　騎過電動車的人可能都有過這樣的煩惱:鉛酸電動車過于笨重,電池衰減太快;鋰電綜合性能較好但又成本過高……兩種傳統(tǒng)電池各有優(yōu)劣,便捷、成本等無法達成統(tǒng)一。如今,新日與合作伙伴“中科海鈉”合力攻克鈉電技術實現(xiàn)量產,開啟兩輪電動車鈉電元年,不僅成為了行業(yè)鈉電領域的先驅者,對用戶來說更是一項福利。

　　鈉電池具備質量輕、比能量適中、成本低、工作溫度更廣、安全性高等特點,在兩輪電動車上有明顯的應用優(yōu)勢。據(jù)中科海鈉統(tǒng)計,鈉電池應用在兩輪電動車上時系統(tǒng)效率可以達到98%,比乘用車領域更加適用,而且我國鈉元素儲量豐富,鈉離子電池電芯的成本與鉛酸相當,更加便宜。另外,鈉離子電池可以在-40℃到80℃的溫度區(qū)間正常工作,-20℃的環(huán)境下容量保持率依然能夠接近90%,針對過充過放、短路、針刺、擠壓等測試,鈉電池都能夠做到不起火、不爆炸,南北方皆可使用,具有極高的安全性。

　　而鈉電池的諸多優(yōu)勢也完全可以滿足消費者的使用預期,用戶無需再為電池重量、后期維護成本、極端溫度下騎行等問題而煩惱,這也是新日和中科海鈉不遺余力發(fā)展鈉電技術乃至量產鈉電車的重要原因。

　　敢承諾“保5年 用10年”,新日有底氣,用戶有福氣

　　新日“保5年 用10年”的承諾曾經用于汽車級鋰電池產品之上,千百次的錘煉造就了新日對產品品質的自信,同時也收獲了消費者的口碑。如今新日再將“保5年 用10年”用于鈉電產品,意味著新日不僅具備了完備的鈉電池制備水平,更突顯出了產品的高品質保證,顯示出新日“以客戶為中心”的價值觀。

　　對于用戶而言,新日鈉電“保5年 用10年”的品質保證,可以讓用戶打消產品的質量疑慮,同時加上鈉電本身較低的成本、更強的耐用性、更好的適應性等特點,可以讓用戶使用過程中再無后顧之憂,這些都將保證新日鈉電產品獲得更多消費者的信賴,以后騎行可以更安全,也會更舒心。

　　對于任何一個電動車用戶而言,選擇一輛電動車,離不開電池的成本低、壽命長、更安全等指標,新日鈉電車的量產,不只開啟了兩輪電動車鈉電元年,“保5年 用10年”的承諾,更為用戶開創(chuàng)了暢快騎行的新紀元。