2023年1月11日，國內(nèi)率先使用國產(chǎn)熱塑性復材連接片的工業(yè)級無人機順利完成了試飛試驗。

　　該工業(yè)級無人機由青甲航空團隊開發(fā)，整機重量約340kg(不含載荷)，可載重約100kg，計劃用于物流運輸、畜牧等領域。

　　機上使用的20個熱塑性復材連接片，是由東華復材公司團隊研發(fā)制造的全國產(chǎn)化碳纖維增強聚苯硫醚(CF/PPS)連接片。

　　這是國產(chǎn)熱塑性復材第一次用作無人機的承力結(jié)構(gòu)件，是推進熱塑性復材在無人機領域應用的一次全新嘗試和探索。

　　將國產(chǎn)熱塑性復材連接片替代鋁合金材料，用于多旋翼無人機機臂與機身的連接，具有四方面突出優(yōu)勢：

　　1.在滿足力學性能要求的前提下，減輕無人機結(jié)構(gòu)重量，提高無人機的載重上限和機動性能。

　　2具有高抗沖韌性、高損傷容限、耐濕熱環(huán)境、耐腐蝕等特性，在起飛降落過程和大雨風沙等惡劣環(huán)境中飛行時不易發(fā)生沖擊破壞而失效，提高無人機飛行的安全性和平穩(wěn)性。

　　3.采用無缺陷沖壓成型技術，不僅能夠進行雙直角彎折及其r角厚度的精準控制，而且能夠?qū)崿F(xiàn)零件的快速制造，增效降本。

　　4.在無人機上完成使命后，可以通過一定的技術回收再利用，在汽車、體育器材等領域再次發(fā)揮作用。

　　隨著科學技術的發(fā)展，熱塑性復材被認為是飛機結(jié)構(gòu)件的優(yōu)選材料，其用量和應用情況被視為先進性指標之一。

　　在國外，隨著制造工藝的持續(xù)迭代優(yōu)化，生產(chǎn)逐步實現(xiàn)工業(yè)化，生產(chǎn)的部件尺寸越來越大，高性能熱塑性復材有望在下一代飛機、下一代航空裝備制造領域更加廣泛地投入應用，成為“扛把子”。

　　而在國內(nèi)，航空領域與國產(chǎn)熱塑性復材的故事才剛剛開始。“千里之行，始于足下”，青甲航空未來將攜手更多行業(yè)機構(gòu)和企業(yè)持續(xù)重點研發(fā)特殊產(chǎn)業(yè)飛行器及相關新型材料，以滿足工業(yè)級無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的應用需求。

　　關于青甲科技：

　　青甲智能科技(上海青甲智能科技有限公司)成立于2019年3月，創(chuàng)始人從家族工廠核心痛點出發(fā)，充分調(diào)研時尚服裝市場與整個服裝制造產(chǎn)業(yè)鏈，致力于打造出貫通設計端與工廠端的一站化綜合智能平臺。青甲航空致力于發(fā)展特種載人和無人機飛行器(畜牧、水空、客運、運輸?shù)?的研發(fā)和生產(chǎn)。公司通過自建國際工程力學材料學和人工智能學科博士團隊重點研發(fā)特殊產(chǎn)業(yè)飛行器及相關新型材料。