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“!焙汀皺C”是硬幣的兩面,企業(yè)家如何決策?

        【每日科技網(wǎng)】

  前段時間,華為任正非發(fā)表《整個公司的經(jīng)營方針要從追求規(guī)模轉(zhuǎn)向追求利潤和現(xiàn)金流》一文,文章里特別提到:“未來幾年內(nèi)不能產(chǎn)生價值和利潤的業(yè)務(wù)應(yīng)該縮減或關(guān)閉,把人力物力集中到主航道來,我們要面對現(xiàn)實。”

  對應(yīng)當下的經(jīng)濟形勢,企業(yè)主更應(yīng)該辯證看待“危”與“機”:如何在大環(huán)境下集中精力對關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行創(chuàng)新和突破。

  “機”從何來?新常態(tài)蘊含發(fā)展新機遇,目前我國大力倡導(dǎo)“數(shù)實融合”,產(chǎn)業(yè)智能化;新技術(shù)所伴隨的新思維,正在滲透實體經(jīng)濟的各個環(huán)節(jié),尤其在電商崛起后,由市場的需求端倒推供給端進行變革,倉儲物流是繞不過的一環(huán)。《中國制造2025》戰(zhàn)略指出,我國逐步從工業(yè)化中后期向后期過渡,突出特點是向知識和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變。物流業(yè)作為重要的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè),是服務(wù)型制造的重要轉(zhuǎn)型方向,中高端產(chǎn)業(yè)鏈需要中高端物流服務(wù)做先導(dǎo);消費升級對物流服務(wù)的精細化、響應(yīng)度和一體化水平也有更高要求。

  可見當前企業(yè)間競爭已上升到供應(yīng)鏈和倉儲物流之間的競爭,降本增效是企業(yè)家們的必選項。什么是破舊立新的關(guān)鍵?作為箱式倉儲機器人(Autonomous Case-handling Robot,簡稱ACR)系統(tǒng)的首創(chuàng)者和領(lǐng)航者,海柔創(chuàng)新給出了自己的答案,以全新品牌片《先行者》回答了這個命題。

  作為剛成立5年多便在業(yè)內(nèi)迅速崛起的初創(chuàng)企業(yè),《先行者》體現(xiàn)的不僅是海柔創(chuàng)新在各個行業(yè)推動倉儲自動化變革的感悟,更是意圖與眾多選擇海柔創(chuàng)新的客戶產(chǎn)生情緒共鳴:與客戶一起,選擇ACR,加速全球倉儲自動化的轉(zhuǎn)型。借助機器人技術(shù),減少傳統(tǒng)人工倉的低效率、高成本,以自動化設(shè)備、數(shù)字化的倉儲管理系統(tǒng)、智能算法的靈活調(diào)度,實現(xiàn)高效、智能、柔性的 “貨到人”智能倉儲物流解決方案。

  摔碎的大象:摒棄傳統(tǒng)、加速自動化轉(zhuǎn)型

  《先行者》品牌片中,以“大象雕塑” 的摔碎, 隱喻企業(yè)決策者打破過去,摒棄傳統(tǒng)倉儲管理思維下運營成本高、租金高、人員招聘和管理等難題,勇敢且敏銳地往前一步,以自動化設(shè)備和機器人技術(shù),重塑倉儲管理,提升供應(yīng)鏈柔性、增強企業(yè)競爭力。

  在這個過程中,海柔創(chuàng)新為先行者探路,以首創(chuàng)的ACR解決方案助力客戶實現(xiàn)倉儲智慧化升級。波司登、安踏、順豐DHL、京東物流、百世物流、飛利浦、萬邑通等都選擇和海柔創(chuàng)新合作,是他們作為先行者的敏銳決策,使得ACR讓更多企業(yè)受益,也讓倉庫員工通過人機協(xié)作,減少勞動強度、收獲更好的工作環(huán)境。

  上ACR加速倉儲自動化轉(zhuǎn)型,對企業(yè)客戶來說,可以實現(xiàn)降本增效,助力生意增長,對于行業(yè)供應(yīng)鏈的發(fā)展來說,做好智慧化倉儲管理有助于整體良性發(fā)展,產(chǎn)業(yè)升級。從啟夢、利豐供應(yīng)鏈的實際案例來看,海柔創(chuàng)新ACR系統(tǒng),是實現(xiàn)降本增效的有效手段。

  從啟夢玩具到利豐供應(yīng)鏈:改變正在發(fā)生

  面對玩具生產(chǎn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型難題,作為國內(nèi)積木玩具行業(yè)翹楚,廣東啟夢玩具實業(yè)有限公司與海柔創(chuàng)新聚力探索出一條創(chuàng)新之路?偨(jīng)理詹俊炎認為:“海柔創(chuàng)新,幫助我們實現(xiàn)從人工管理到數(shù)智化平臺,打通了倉庫與產(chǎn)線的信息流,實現(xiàn)了全流程可視可管可回溯。現(xiàn)在我們可以承擔400多種產(chǎn)品的生產(chǎn),實現(xiàn)了生產(chǎn)速度與產(chǎn)能的大翻倍。”海柔創(chuàng)新助力啟夢玩具,攻克了產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型升級的難題。

  對于知名的第三方物流服務(wù)供應(yīng)商利豐供應(yīng)鏈而言,業(yè)務(wù)的快速發(fā)展,使得利豐對于場景多樣的需求也在增加。目前深圳前海智慧倉儲物流中心項目已平穩(wěn)運行一年,利豐供應(yīng)鏈倉庫鄭楊林經(jīng)理評價稱:“倉庫的整體倉儲密度提升了近30%,整體平均效率提升了2.5~3倍”。

  拐點已至、未來可期

  從市場規(guī)模上來看,據(jù)Logistics IQ報告測算,2020年全球倉儲自動化市場規(guī)模為155億美元,2025年將達到270億美元。在倉儲物流自動化轉(zhuǎn)型的趨勢下,物流倉儲機器人作為必不可少的一環(huán),更是步入發(fā)展“快車道”。

  根據(jù)中國移動機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)統(tǒng)計,即使是在2021年度全球新冠疫情的大規(guī)模影響之下,中國市場工業(yè)應(yīng)用移動機器人產(chǎn)業(yè)同比增長高達64%,遠遠超過絕大部分行業(yè)增長速度。雖然不少醫(yī)藥、機械制造和電商物流等自動化水平較高行業(yè)早已開始建設(shè)自動化物流系統(tǒng),但物流貫穿企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營活動的全過程,各行各業(yè)對智能物流系統(tǒng)建設(shè)均有廣泛的剛性需求。目前我國倉儲自動化市場整體還處在一個初級發(fā)展階段,潛力無限。而海柔創(chuàng)新,顯然已是倉儲自動化里的中堅力量。

  海柔創(chuàng)新目前已在全球 30 多個國家和地區(qū)擁有綜合服務(wù)和運營能力,實現(xiàn)了全球500+商業(yè)項目落地。海柔創(chuàng)新全球員工1600余人,其中超50%為研發(fā)人員,現(xiàn)擁有全球知識產(chǎn)權(quán)1000余件。未來,海柔創(chuàng)新還將探索智慧物流在更多行業(yè)的落地應(yīng)用,為行業(yè)提供智慧物流系統(tǒng)標準化示范樣本。

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