在8月23日開幕的中國(guó)天津工業(yè)博覽會(huì)上,中國(guó)中車L4級(jí)無人駕駛微循環(huán)巴士小V向公眾公開亮相!

　　中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)、工業(yè)和信息化部原部長(zhǎng)李毅中、中國(guó)中車副總裁余衛(wèi)平等,共同為中車無人駕駛微循環(huán)巴士小V揭開神秘面紗,并親自登車試乘體驗(yàn)。

　　李毅中對(duì)集多項(xiàng)創(chuàng)新成果的小V給予高度肯定,高度贊賞中國(guó)中車為中國(guó)制造業(yè)領(lǐng)域所做的貢獻(xiàn)。

　　余衛(wèi)平介紹:新能源客車是中國(guó)中車戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)“三極”支柱中的重要一極,圍繞服務(wù)“雙碳”戰(zhàn)略,中車要把新能源客車這個(gè)“膠輪上的高鐵”,打造成第三張名片。

　　新品,深耕自動(dòng)駕駛賽道

　　作為智能駕駛科研成果,該車集智慧、美貌、舒適、安全、便捷于一體,能以L4級(jí)高度自動(dòng)駕駛水平滿足工業(yè)園、公園景區(qū)、學(xué)校、機(jī)場(chǎng)等各園區(qū)場(chǎng)景的運(yùn)營(yíng)需求。

　　智慧美觀:搭載L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng),配備激光雷達(dá)、超聲波雷達(dá)等眾多高科技設(shè)備,可通過感知融合、數(shù)據(jù)融合和定位實(shí)現(xiàn)決策控制,自動(dòng)轉(zhuǎn)向、變道等高度自動(dòng)駕駛行為。

　　采用全新設(shè)計(jì)語言,重塑審美邊界,流暢的車身線條配以全景式的“太空乘客座艙”,簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾和人體工學(xué)座椅設(shè)計(jì),全面引領(lǐng)時(shí)尚潮流,科技感、設(shè)計(jì)感十足。

　　安全舒適:安全冗余設(shè)計(jì),多層保護(hù)屏障,乘客緊急制動(dòng)按鈕,360°全景影像及數(shù)據(jù)記錄設(shè)備,全方位呵護(hù)人車安全。

　　全景天幕讓空間更加開闊通透,環(huán)抱沙發(fā)式座椅、融入式燈光設(shè)計(jì),照明柔和舒適,外加符合流體力學(xué)計(jì)算的空調(diào)、新風(fēng)循環(huán)系統(tǒng),讓乘客盡享舒適、愉悅的出行體驗(yàn)。

　　高效便捷:通過手機(jī)app即可提前預(yù)約車輛,通過家庭組預(yù)設(shè),還可AI智能識(shí)別家人身份,為乘客提供便捷、安全的出行服務(wù);5G遠(yuǎn)程駕駛則可實(shí)現(xiàn)360°無死角全覆蓋,助力高效運(yùn)營(yíng)管理。

　　中國(guó)中車積極踐行“雙碳”戰(zhàn)略,推進(jìn)全球“綠色”出行的進(jìn)程。從“智能制造”到“低碳智造”,其新能源客車、新能源專用車、新能源物流車已走進(jìn)各城市的大街小巷,為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)中國(guó)中車的智慧和力量。無人駕駛微循環(huán)巴士小V的問世為客車業(yè)智能駕駛技術(shù)發(fā)展注入了新動(dòng)能,得到了行業(yè)和媒體的高度關(guān)注。

　　中國(guó)中車旗下中車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司總經(jīng)理劉凌在接受人民日?qǐng)?bào)、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)等媒體采訪時(shí)介紹:中車新能源客車產(chǎn)業(yè)將的高鐵電機(jī)及其控制系統(tǒng)、變流系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)控制等核心技術(shù),成功應(yīng)用于新能源商用車領(lǐng)域,打造了基礎(chǔ)元器件-核心部件-系統(tǒng)集成-整車研發(fā)與制造-出行服務(wù)的新能源商用車全產(chǎn)業(yè)鏈。

　　此次的中車無人駕駛微循環(huán)巴士小V,裝載了中車第三代智能駕駛系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)有條件的自動(dòng)駕駛,在安全性上有著無可比擬的優(yōu)勢(shì)。這是中國(guó)中車平移高鐵技術(shù),打造“膠輪上的高鐵”新名片的新成果。

　　智創(chuàng)未來,多領(lǐng)域發(fā)力構(gòu)建智能交通

　　隨著無人駕駛微循環(huán)巴士小V的亮相發(fā)布,集車路云一體化的中車智能駕駛園區(qū)景區(qū)解決方案也正式對(duì)外發(fā)布。中車電動(dòng)智能駕駛運(yùn)營(yíng)總監(jiān)朱田表示:“基于半封閉園區(qū)場(chǎng)景,我們以此款無人駕駛微循環(huán)巴士為載體,結(jié)合自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和車路協(xié)同系統(tǒng),通過智能化管理和分配,打造了智能駕駛園區(qū)景區(qū)解決方案。”

　　基于該解決方案,中車無人駕駛微循環(huán)巴士小V可在園區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)便捷接駁、精準(zhǔn)�？�,同時(shí)通過車路協(xié)同系統(tǒng)提升景區(qū)交通的安全性;面向分層云控平臺(tái),還可建立車輛與交通環(huán)境的全局?jǐn)?shù)字映射,為我國(guó)自動(dòng)駕駛車輛大規(guī)模落地運(yùn)營(yíng)提供數(shù)據(jù)參考。

　　不止是園區(qū)景區(qū)解決方案,中國(guó)中車在新能源商用車領(lǐng)域通過整合行業(yè)優(yōu)勢(shì)資源,已經(jīng)形成了覆蓋公交、園區(qū)、環(huán)衛(wèi)等多領(lǐng)域的無人駕駛解決方案,為各領(lǐng)域未來智慧出行提供可靠的產(chǎn)品和技術(shù)支撐。

　　智能交通改變未來出行,中國(guó)中車將以此次新品和新方案發(fā)布為契機(jī),為社會(huì)和用戶提供更多的綠色智能科技產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案,以“中車科技”“中車智慧”,提速碳中和。