領航全球電動車行業(yè)的雅迪，近日憑借一部精彩懸念預告短片，吸引了廣泛關注。短片邀請公眾11月1日在雅迪電動車直播間，共同見證雅迪冠能系列挑戰(zhàn)中國最冷小鎮(zhèn)。片中，騎著搭載TTFAR石墨烯3代電池的雅迪冠能二代E8的探索隊成員踏雪而來，直面挑戰(zhàn)“中國最冷小鎮(zhèn)”的刺骨嚴寒與復雜路段，引發(fā)外界激烈討論與關注。人們紛紛猜測：雅迪冠能系列電動車能否克服如此極端的低溫條件，創(chuàng)下低溫續(xù)航的新紀錄呢?

　　  雅迪冠能系列挑戰(zhàn)極寒，目標是中國最冷小鎮(zhèn)

　　  據(jù)公開資料顯示，此次極寒挑戰(zhàn)的“主場”呼中鎮(zhèn)有著嚴寒而漫長的冬季，歷史氣溫甚至達到了驚人的零下53.2℃，這一數(shù)字遠遠超越了零下40℃的“極寒”標準，是我國氣象記錄的值。同時，呼中鎮(zhèn)每年氣溫低于零下40℃的天氣可達40多天，這也是“中國最冷小鎮(zhèn)”名號的由來。

　　  在雅迪的懸念視頻及預熱海報中，人們奇和關心的無疑是雅迪冠能系列將如何“迎戰(zhàn)”中國最冷小鎮(zhèn)的極寒氣候。

　　  而從視頻內(nèi)容我們可以看出，參與挑戰(zhàn)的騎士們將會駕駛搭載“一次充電超200公里”的冠能二代E8迎戰(zhàn)呼中鎮(zhèn)的極寒氣溫。根據(jù)此前發(fā)布會信息，雅迪冠能二代E8搭載了TTFAR石墨烯3代電池和全新升級的TTFAR 2.0增程系統(tǒng)，續(xù)航里程超200公里，是雅迪全球銷量超300萬臺的冠能系列力作。而騎手們與冠能二代E8將面臨哪些具體的挑戰(zhàn)，還需等待雅迪后續(xù)訊息。

　　  石墨烯電池加持，電池技術助力挑戰(zhàn)成功

　　  眾所周知，普通的電池在低溫下不僅無法正常充放電，其容量和續(xù)航里程更是大大衰減，這也讓很多冬季騎行的消費者苦惱不已。而此次雅迪卻迎難而上，直面中國最冷小鎮(zhèn)的極寒氣候，讓人不禁想問：雅迪到底有什么獨門黑科技?

　　  問題的答案就是雅迪TTFAR石墨烯電池。據(jù)悉，全新升級的TTFAR石墨烯3代電池采用了研發(fā)的液控耐寒黑科技，并加入防凍電解液，提高電池反應活性，讓電池能夠直面冬季低溫考驗，提高電池續(xù)航能力。

　　  雅迪強大的黑科技，讓大家對 “抗寒品質(zhì)，無懼嚴冬”雅迪冠能系列挑戰(zhàn)中國最冷小鎮(zhèn)的現(xiàn)場直播充滿了期待，雅迪將用其震驚業(yè)界的低溫續(xù)航和強大產(chǎn)品實力，為我們上演一場屬于冬季出行的硬核科技秀!這個雙十一，雅迪冠能系列極寒挑戰(zhàn)激情上場，打開淘寶首頁搜“極寒破冰挑戰(zhàn)”更有多重驚喜放送，還有超多直播間專屬購車福利和千元購車紅包等你來贏!11月1日 13:00，鎖定雅迪天貓官方直播間，我們不見不散!

　　  *根據(jù)國家輕型電動車及電池產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心檢測，雅迪TTFAR石墨烯3代電池與同體積鉛酸電池對比，容量顯著提升;

　　  *根據(jù)國家輕型電動車及電池產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心檢測，雅迪TTFAR石墨烯電池充放電循環(huán)壽命1000次左右，普通鉛酸電池充放電循環(huán)壽命300次左右;

　　  *24個月雅迪TTFAR石墨烯3代電池如有質(zhì)量問題，經(jīng)檢測后免費換新

　　  *本次極寒活動測試產(chǎn)品為搭載72V38Ah TTFAR石墨烯3代電池的冠能二代E8-200;

　　  *實際騎行里程或因天氣、溫度、路面情況、騎行者體重等多種因素影響略有偏差，請以實際為準;