據(jù)百科資料顯示，無人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動機器人，主要依靠車內(nèi)的以計算機系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實現(xiàn)無人駕駛的目標。它是利用車載傳感器來感知車輛周圍環(huán)境，并根據(jù)感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息，控制車輛的轉(zhuǎn)向和速度，從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。是集自動控制、體系結(jié)構(gòu)、人工智能、視覺計算等眾多技術(shù)于一體，是計算機科學、模式識別和智能控制技術(shù)高度發(fā)展的產(chǎn)物。

　　AR全息打造新一代無人駕駛AI視覺應用

　　人工智能也是當下話題度的一個科技風口，人工智能在汽車領(lǐng)域的落地主要在于無人駕駛汽車。自動駕駛已經(jīng)不僅僅局限于駕駛方面，微美云息首創(chuàng)全息無人駕駛應用，未來座艙中央采用可觸摸式的全息影像控制和互動方式，所有乘客都能進行觸摸和控制�；�于這種自由的全息影像的交流控制模式，打造新一代無人駕駛的AI視覺應用。

　　微美云息最初做底層的硬件、芯片。經(jīng)過不斷去深耕了以后，發(fā)現(xiàn)應用層逐漸成為無人駕駛在這個行業(yè)里面的優(yōu)勢，接著會從這個行業(yè)里面發(fā)掘到無人駕駛的一些需求。其實目前走的每一步都是從市場需求反饋回來，做自身提升和應對。

　　隨著數(shù)字技術(shù)發(fā)展，傳統(tǒng)作品全面轉(zhuǎn)向數(shù)字化形態(tài)，其生產(chǎn)、傳播和消費方式經(jīng)歷重要改變，對傳統(tǒng)作品的發(fā)展生態(tài)和傳統(tǒng)版權(quán)制度提出了挑戰(zhàn)。一個跨越國界的全球數(shù)字內(nèi)容市場正在形成。技術(shù)門檻的降低使得個人創(chuàng)作和傳播作品的能力提升，其權(quán)利如何界定和保護也成為新的課題。版權(quán)制度面臨著應對科技發(fā)展，不斷調(diào)整文化產(chǎn)業(yè)鏈條上各方權(quán)利義務關(guān)系，實現(xiàn)多方利益平衡以及公權(quán)與私權(quán)均衡，塑造良好文化產(chǎn)業(yè)生態(tài)的歷史性任務。

　　WIMI微美云息Micheal博士已經(jīng)深刻的注意到了這一點，WIMI微美全息會根據(jù)自己所擁有的295項相關(guān)專利、76項軟件著作權(quán)及高達行業(yè)第一的4325個全息內(nèi)容儲備，形成上百項專利保護，確保最酷的全息AR黑科技能夠在大中華區(qū)商業(yè)應用場景開花落地。其商業(yè)應用場景主要聚集在家用娛樂、光場影院、演藝系統(tǒng)、商業(yè)發(fā)布系統(tǒng)及廣告展示系統(tǒng)等五大專業(yè)領(lǐng)域。

　　目前涉及到的所有人工智能，僅是剛剛開始，在大數(shù)據(jù)、云計算、全息影像進一步地深化、疊加、發(fā)展之后，人工智能未來一定能滲透到生活中的方方面面。

　　全息投影技術(shù)是近些年來流行的一種高科技技術(shù)，全息立體投影是通過光的偏振原理來實現(xiàn)的，即采用兩臺投影機同步放映圖像，將兩臺投影機前的偏光片的偏振方向互相垂直，讓產(chǎn)生的兩束偏振光的偏振方向也互相垂直。而偏振光投射到專用的投影幕上再反射到觀眾位置時偏振光方向須不改變，觀眾通過偏光眼鏡每只眼睛只能看到相應的偏振光圖像，從而在視覺神經(jīng)系統(tǒng)中產(chǎn)生立體感覺。這種全新的互動展示技術(shù)將裝飾性和實用性融為一體，在沒有圖像時完全透明，給使用者以全新的互動感受，成為當今一種的產(chǎn)品展示和市場推廣手段。如今，人們利用全息投影技術(shù)來展現(xiàn)文化與科技的融合。

　　AR全息為無人駕駛AI鋪路

　　但有些東西在冥冥之中已經(jīng)注定了，在眾多科幻、機戰(zhàn)題材的影視作品里人工智能和全息已經(jīng)成為了，最近可以從最近商業(yè)界的風向來尋找到一些蛛絲馬跡，無論是谷歌、百度，還是代表未來的特斯拉，都無一例外的把目標鎖定在了“無人駕駛”。

　　無人駕駛的核心技術(shù)是AI(人工智能)，而但凡是有AI的地方我們都能找到全息、AR的影子，人類天生喜歡給其它智慧生物賦予“類人”的形象，而全息則能滿足我們心中的愿望。

　　在過渡期間，人們需要學習如何去相信自動駕駛。出于人類最基本的好奇心，只有了解和熟悉一項技術(shù)的應用，才會漸漸地去適應和相信。眼見為實，這一階段AR全息的加入會很好得讓人們體驗到自駕系統(tǒng)處理道路環(huán)境的過程及該過程中的樂趣，這樣駕駛的人才會感到更安全和舒適。融入AR全息技術(shù)的汽車，它可以使用具有全息膜的組合器玻璃，同時該玻璃可以作為透鏡并反射特定的波長，于是人們可以通過擋風玻璃前面的組合玻璃來觀察投影視頻或交互界面。

　　當然，伴隨著汽車AR全息技術(shù)，自然會出現(xiàn)一些新的難題，如，我們不得不要試著改變?nèi)藗兊鸟{駛習慣，要求人們放心的只看“鏡子”而不看路況。而這就意味著AR全息必須有很高的精度，且能夠帶來良好的體驗。

　　隨著自動駕駛AI的發(fā)展，我們將看到行業(yè)中AR全息技術(shù)的各種應用和實現(xiàn)，而汽車設(shè)備是需要售后更新的，這就為AR全息內(nèi)容和軟件的相應升級提供了必要的機會，因此AR全息是有很大的發(fā)展?jié)摿Φ�。總之，自動駕駛AI為AR全息的發(fā)展帶來了真正的動力，但同時AR全息也可能是幫助市場從有人駕駛過渡到無人駕駛的關(guān)鍵因素。長遠來看，汽車AR全息只是開啟AR全息行業(yè)的實際應用市場，為其他行業(yè)的AR全息應用鋪路。這也是微美云息的使命所在。

　　人工智能絕不是很多人理解的簡單機器人、幾個機械臂或那些幫助我們工作的機械設(shè)施，它未來一定是滲透到生活中的方方面面�，F(xiàn)在的這個時代，越來越多的智能設(shè)備都已經(jīng)變成了我們的外腦，滲入到人們生活的各個領(lǐng)域。

　　李開復一直在講，人工智能達到普通人智力水平的時間越來越短。原來我們估計要到2040年，現(xiàn)在來看估計再有十幾年就差不多了。人工智能的發(fā)展在逐漸加快，此后的發(fā)展怎么想象都不為過。