記者24日從自然資源部獲悉，在中國(guó)大洋52航次第二航段科考中，科考隊(duì)采取了“潛龍三號(hào)”無(wú)纜水下機(jī)器人與船載設(shè)備協(xié)同作業(yè)新模式，大大提高了調(diào)查作業(yè)效率。

　　據(jù)航次首席科學(xué)家李傳順介紹，本航段主要在大西洋中脊開(kāi)展熱液硫化物活動(dòng)特征及熱液區(qū)生態(tài)環(huán)境綜合調(diào)查，使用的調(diào)查設(shè)備包括“潛龍三號(hào)”、深海攝像、深海電法、電視抓斗等。本航段科考隊(duì)首先利用“潛龍三號(hào)”進(jìn)行近底巡航，潛水器作業(yè)期間，利用母船光纜絞車同步下放深海攝像及深海電法進(jìn)行測(cè)線調(diào)查。通過(guò)這種作業(yè)模式，可在調(diào)查區(qū)一次性獲取包括近海底水體化學(xué)異常、海底巖石電磁異常以及高精度地形地貌等綜合調(diào)查資料，為尋找新的熱液活動(dòng)區(qū)提供了聲學(xué)、光學(xué)、電磁、水體化學(xué)等綜合信息，大大提高了作業(yè)效率。

　　“這種作業(yè)模式成功的前提是，‘潛龍三號(hào)’在水下巡航和作業(yè)期間有穩(wěn)定、可靠的出色表現(xiàn)。”“潛龍三號(hào)”副總設(shè)計(jì)師許以軍認(rèn)為，“潛龍三號(hào)”在本航段協(xié)同探測(cè)作業(yè)的測(cè)試與應(yīng)用，進(jìn)一步驗(yàn)證了“潛龍三號(hào)”、深海攝像、深海電法協(xié)同作業(yè)模式的可行性，實(shí)現(xiàn)了“潛龍三號(hào)”與船載裝備“點(diǎn)、線、面”協(xié)同作業(yè)新模式。

　　“潛龍三號(hào)”是我國(guó)自主研制的潛龍系列潛水器成員，以深海復(fù)雜地形條件下資源環(huán)境勘查為主要應(yīng)用方向，為我國(guó)目前進(jìn)的無(wú)人無(wú)纜潛水器。(陳瑜)