12月8日，2023船舶海工新能源供應(yīng)鏈發(fā)展論壇在浙江嘉興舉辦。相關(guān)行業(yè)組織、造修船企業(yè)、船舶配套企業(yè)、航運企業(yè)、船級社、高等院校和科研機(jī)構(gòu)的代表匯聚一堂，聚焦“雙碳”背景下新能源供應(yīng)鏈的韌性與安全等問題，展開交流研討。

　　本次論壇上，來自中國船舶集團(tuán)有限公司旗下第七〇八研究所、江西九豐能源股份有限公司、法國GTT公司、清華(長三角研究院)氫能材料與工程研究中心、DNV、招商工業(yè)集團(tuán)有限公司、浙江亞達(dá)綠能科技股份有限公司的專家，圍繞“‘雙碳’背景下供應(yīng)鏈變革新趨勢”這一主題，從不同角度分享了各自的觀點與思考。液化天然氣(LNG)、甲醇、氨、氫等船用替代燃料的發(fā)展，在脫碳進(jìn)程的不同階段、不同場景、不同細(xì)分領(lǐng)域中都將發(fā)揮各自的重要作用。各類替代燃料都需要與之對應(yīng)的豐富的供應(yīng)鏈體系，為船舶海工二輪配套產(chǎn)品和三輪配套材料的不斷涌現(xiàn)提供了非常廣闊的舞臺，也為更多自主品牌的誕生和成長根植了沃土。

　　長三角是我國船舶海工產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心區(qū)域，在推進(jìn)造船強(qiáng)國建設(shè)中扮演著十分重要的角色。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會副會長、浙江省船舶行業(yè)協(xié)會會長李仁鑫表示，“雙碳”背景下新能源供應(yīng)鏈的創(chuàng)新，為船舶海工產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展帶來機(jī)遇。在傳統(tǒng)船舶海工供應(yīng)鏈領(lǐng)域，浙江的整體競爭優(yōu)勢尚不夠顯著，但憑借雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)、齊全的工業(yè)門類，隨著新能源變革帶來的配套需求釋放，浙江能夠快速形成優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，在船舶海工新能源轉(zhuǎn)型升級中占得先機(jī)，為我國長三角一體化發(fā)展貢獻(xiàn)更多的浙江船舶海工力量。未來，浙江將以新能源供應(yīng)鏈優(yōu)勢，與上海的科技創(chuàng)新優(yōu)勢，江蘇的產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢，共同勾畫船舶工業(yè)長三角一體化科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新跨區(qū)域協(xié)同發(fā)展的藍(lán)圖。

　　本次論壇由中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會主辦、浙江省船舶行業(yè)協(xié)會協(xié)辦，除吸引了大量長三角企業(yè)外，還吸引了武漢、重慶等地企業(yè)代表參會，體現(xiàn)了長三角與長江沿線的聯(lián)動作用，新能源供應(yīng)鏈正是這一紐帶。論壇上，新能源供應(yīng)鏈自主品牌企業(yè)浙江亞達(dá)綠能科技股份有限公司發(fā)布了氨新系統(tǒng)，在氨燃料這個賽道上開拓創(chuàng)新。中交資本、長浙基金、前�；�金、高力國際、航天投資等多家投資機(jī)構(gòu)也派出代表參會，一同探討船舶海工新能源供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新方向。