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中國(guó)軌道交通在全球率先邁入5G時(shí)代

        【每日科技網(wǎng)】
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  中新網(wǎng)長(zhǎng)沙3月14日電(劉著之 姜楊敏)記者14日從中車株洲電力機(jī)車研究所獲悉,由該公司旗下中車時(shí)代電氣股份有限公司自主研發(fā)的基于5G通信技術(shù)的大容量數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱“5G轉(zhuǎn)儲(chǔ)系統(tǒng)”),在中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司成都機(jī)務(wù)段成功應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了車載數(shù)據(jù)的高速下載。這標(biāo)志著中國(guó)軌道交通在全球率先邁入了5G時(shí)代。

  列車在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)在車輛回到機(jī)務(wù)段時(shí),需要進(jìn)行轉(zhuǎn)移存儲(chǔ),以供機(jī)務(wù)人員研究分析車輛情況。隨著鐵路交通的發(fā)展,車載數(shù)據(jù)特別是車載視頻數(shù)據(jù)數(shù)量激增。目前,中國(guó)鐵路列車車載數(shù)據(jù)普遍由乘務(wù)員用U盤進(jìn)行人工轉(zhuǎn)儲(chǔ)。U盤損壞、文件丟失或人為破壞等問(wèn)題時(shí)有發(fā)生,給行車安全帶來(lái)隱患。

  為實(shí)現(xiàn)車載視頻數(shù)據(jù)的自動(dòng)無(wú)線高速下載,中車株洲所與華為公司合作開發(fā)出了面向軌道交通應(yīng)用場(chǎng)景的5G轉(zhuǎn)儲(chǔ)系統(tǒng),并于2018年11月在成都機(jī)務(wù)段裝車。應(yīng)用結(jié)果表明,該系統(tǒng)可在10分鐘完成55GB(十億字節(jié))的車載數(shù)據(jù)落地。相同工況下,該傳輸速度為無(wú)線局域網(wǎng)(WLAN)的100倍以上。這有效解決了人工操作存在的數(shù)據(jù)缺失與異常問(wèn)題,為機(jī)車運(yùn)用分析提供了豐富的數(shù)據(jù)支撐。

  據(jù)了解,目前國(guó)際上普遍使用的車載數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)系統(tǒng)多采用3G或4G通信傳輸。受帶寬限制,轉(zhuǎn)儲(chǔ)傳輸效率較低。5G轉(zhuǎn)儲(chǔ)系統(tǒng)的研制成功,將打破大數(shù)據(jù)智能運(yùn)維應(yīng)用場(chǎng)景下的數(shù)據(jù)傳輸瓶頸,不但可廣泛應(yīng)用于干線機(jī)車、高速動(dòng)車和城軌列車,還可應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電、電動(dòng)汽車等領(lǐng)域的高帶寬數(shù)據(jù)傳輸。(完)

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