翼龍-2無人機于9月29日成功開展了世界大型無人機緊急通信實戰(zhàn)訓(xùn)練。

　　29日凌晨4點50分，翼龍-2無人機從貴州安順機場起飛，奔向四川木中，航空時間約20小時，實現(xiàn)了兩個戰(zhàn)區(qū)三省、晝夜24小時、夜間中雨等惡劣氣象條件下作業(yè)，通過公共網(wǎng)絡(luò)與專用網(wǎng)絡(luò)結(jié)合、寬帶與窄帶融合、空天地一體化通信壟斷等創(chuàng)新技術(shù)手段，解決了斷路斷電網(wǎng)的三斷災(zāi)害現(xiàn)場通信保障問題，為第一時間開展緊急救援提供了新的解決方案。

　　據(jù)航空工業(yè)翼龍系列無人機常務(wù)副總裁王大勇介紹，翼龍-2無人機由航空工業(yè)自主開發(fā)，是具有國際先進(jìn)水平的多用途無人機，具有優(yōu)異的多傳感器融合能力，已配備多個國內(nèi)外用戶，成熟可靠。

　　此次訓(xùn)練，翼龍-2無人機同時配備光電偵察吊艙、合成孔徑雷達(dá)、公共網(wǎng)絡(luò)移動通信基站、專用網(wǎng)寬帶自組網(wǎng)設(shè)備、窄帶超短波轉(zhuǎn)播設(shè)備、CCD航空測量相機等6種機載設(shè)備。王大勇表示，29日進(jìn)行的第一次緊急通信保障訓(xùn)練，相關(guān)部門從實戰(zhàn)出發(fā)，選擇山高林密、森林火災(zāi)多發(fā)、網(wǎng)絡(luò)不能復(fù)蓋的四川木里地區(qū)的5個要點，模擬森林火災(zāi)的發(fā)生，翼龍-2無人機接到指令后，從安順機場出發(fā)，飛行2小時到達(dá)500公里

　　根據(jù)有關(guān)部門的測試結(jié)果，翼龍-2無人機提出了的答案。光電吊艙圖像清晰，雷達(dá)數(shù)據(jù)齊全，航空測量地圖準(zhǔn)確，現(xiàn)場音視頻數(shù)據(jù)與應(yīng)急管理部指揮廳實時聯(lián)系，實現(xiàn)實時調(diào)度和高效指揮，充分體現(xiàn)翼龍-2空中無人通信平臺的實戰(zhàn)保障能力，解決了斷路斷電網(wǎng)的極端情況

　　專家認(rèn)為，這次實戰(zhàn)訓(xùn)練創(chuàng)造了許多第一名。實現(xiàn)了跨越空域、晝夜、實戰(zhàn)場景下的緊急通信測試，探索了軍地合作的空中救援快速應(yīng)對機制，在溝峽谷、山高林密的復(fù)雜地形條件下，構(gòu)建了公共專業(yè)結(jié)合、寬窄融合、空地一體化的緊急通信平臺再次驗證翼龍-2無人機的高可靠性和優(yōu)良的復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)能力，再次表現(xiàn)翼龍-2大承載能力和軍民兩用的高實用擴展能力。

　　我國地區(qū)廣闊，西部山區(qū)多，森林火災(zāi)、水災(zāi)、滑坡、泥石流、地震等災(zāi)害發(fā)生。航空應(yīng)急救援具有響應(yīng)速度快、機動能力強、救援范圍廣、救援效果好、科技含量高等特點，具有其他應(yīng)急救援手段無法比擬的優(yōu)勢，應(yīng)用前景廣闊。