男人一旦有車，各種裝備都必須武裝到。畢竟，車子是大老婆，電腦手機(jī)是小老婆，大小都不能虧待。

　　無論新車舊車，車內(nèi)的空氣質(zhì)量差或者有異味，容易影響心情和健康，這時(shí)候給愛車裝備上空氣凈化系統(tǒng)就很重要了。

　　中國消費(fèi)者協(xié)會在2019年8月至10月間，從電商平臺購買了19款主要品牌車載空氣凈化器商品開展比較試驗(yàn)，一起來看看!

　　全文要點(diǎn)

　　1。車載空氣凈化器對舊款車型的空氣凈化有一定作用，但總體功率和風(fēng)量有限，舊款車型想要對空氣進(jìn)行過濾，購買好一點(diǎn)的空調(diào)濾芯也是一個(gè)辦法。

　　2。選購要關(guān)注2個(gè)指標(biāo)，顆粒物CADR值越高，凈化速度越快。凈化能效數(shù)值越高，說明產(chǎn)品既節(jié)能，凈化效果又好。

　　3。一般來說，CADR在20~30及以上的產(chǎn)品，凈化一臺小轎車空氣的時(shí)間大約只需6到9分鐘。

　　綜合成績突出的有

　　1.IQAir Atem，Atem Air Purifier 空氣凈化器，參考售價(jià)3680元;

　　2.3M，PN68002車載空氣凈化器，參考售價(jià)849元;

　　3.SHARP，F(xiàn)U-GEM1H-N車載空氣凈化器，參考手機(jī)1199元;以及 Honeywell，MSE-U2霍尼韋爾殺菌除味凈化 ，參考售價(jià)899元;

　　車內(nèi)空氣還要凈化?

　　在不少人看來，對于車內(nèi)空氣要凈化這點(diǎn)，是沒有什么概念的，事實(shí)上，乘用車的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是有國標(biāo)的。

　　研究表明，包括外來以及車內(nèi)揮發(fā)的有機(jī)物，車內(nèi)空氣中存在超過270種化學(xué)物質(zhì)。

　　甲醛、VOC、二氧化硫、二氧化氮、PM2.5，甚至是細(xì)菌、臭氧、花粉、苯、甲苯。當(dāng)車門緊閉，空氣不流通，各種細(xì)微顆粒物都會在車內(nèi)聚集，人身處車內(nèi)環(huán)境時(shí)，就等于暴露在了嚴(yán)重的空氣污染混合物之中�？吹接屑兹┮呀�(jīng)足夠讓求真君瑟瑟發(fā)抖了，那究竟車內(nèi)空氣要怎么凈化?

　　乞丐版的就是放置凈化香薰了。大眾平民版的方案是，依靠集成在空調(diào)系統(tǒng)中的濾網(wǎng)對空氣進(jìn)行過濾，另外一種，是依靠集成在前排中央扶手內(nèi)的過濾裝置。

　　而中產(chǎn)版本，是帶有自動空調(diào)的車型。裝備有AQS空氣質(zhì)量系統(tǒng)的車型，可以依靠車內(nèi)的空氣質(zhì)量傳感器進(jìn)行主動監(jiān)測，系統(tǒng)自動切換空調(diào)模式隔絕污濁空氣，并調(diào)用過濾器進(jìn)行空氣進(jìn)化。

　　土豪版一點(diǎn)的車型，則裝備有負(fù)離子發(fā)生器凈化系統(tǒng)。通過高壓電路產(chǎn)生等離子體，正負(fù)離子，來破壞細(xì)菌表面的蛋白膜，從而起到殺滅空氣中的細(xì)菌、霉菌的作用。

　　車載空凈有沒有用?

　　講到空氣質(zhì)量，PM2.5可能是大家首要聯(lián)想到的指標(biāo)。而當(dāng)我們看車載空氣凈化器性能，關(guān)鍵是看顆粒物CADR，還有凈化能效2個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)。

　　1。潔凈空氣量(CADR)指空氣凈化器在額定狀態(tài)和規(guī)定的試驗(yàn)條件下，針對目標(biāo)污染物(顆粒物和氣態(tài)污染物)凈化能力的參數(shù)，表示空氣凈化器提供潔凈空氣的速率，以立方米每小時(shí)(m3/h)為單位。CADR是空氣凈化器固有性能的基本參數(shù)，以特定煙塵顆粒物或單一的氣態(tài)污染物為目標(biāo)污染物測試得出。CADR數(shù)值與各污染物一一對應(yīng)。

　　2。凈化能效(η)指空氣凈化器在額定狀態(tài)下單位功耗所產(chǎn)生的潔凈空氣量，以立方米每瓦特小時(shí)(m3/( W·h))為單位。一般情況下，凈化能效數(shù)值越大表示該產(chǎn)品既節(jié)能，凈化效果又好。其凈化能效與各污染物的CADR及輸入功率一一對應(yīng)。

　　說人話那就是，顆粒物CADR值越高，凈化速度越快。凈化能效數(shù)值越高，說明產(chǎn)品既節(jié)能，凈化效果又好。

　　測試項(xiàng)目

　　回到本次比較試驗(yàn)，主要測試了樣機(jī)的顆粒物、甲醛、苯、TVOC四種污染物的凈化能力，以及產(chǎn)品的噪聲值，輸入功率待機(jī)功率等維度。

　　車內(nèi)空氣中的污染物通常是由顆粒物、氣態(tài)污染物[主要指甲醛、總有機(jī)揮發(fā)物(TVOC)、苯等]以及微生物等物質(zhì)組成。

　　我們結(jié)合上文說到的2個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)，來看看19款樣機(jī)里，表現(xiàn)突出的4臺產(chǎn)品的潔凈空氣量(CADR)和凈化能效(η)等具體數(shù)值。

　　一般來說，CADR在20~30及以上的產(chǎn)品，凈化一臺小轎車空氣的時(shí)間大約只需6到9分鐘。

　　車內(nèi)環(huán)境并不是一個(gè)密閉空間，車外污染物會從各種縫隙鉆進(jìn)車內(nèi)。

　　遇到霧霾等室外空氣污染嚴(yán)重時(shí)，車內(nèi)顆粒物(PM2.5等物質(zhì))濃度自然而然會跟著升高，要是車內(nèi)有吸煙的情況，污染也會更加重。

　　汽車甲醛超標(biāo)嚴(yán)重的新聞見不少了，當(dāng)心白血病“找上門”。

　　運(yùn)用各類皮革、紡織品材質(zhì)的汽車內(nèi)飾，以及為了固定所用的粘合劑，在高溫密閉空間都揮發(fā)著甲醛、甲苯、VOC等有害氣體潛在可能，對于新車更是要注意。

　　不少車主為了提高開車品質(zhì)，把噪音控制得更好，會給汽車做隔音，車載凈化系統(tǒng)當(dāng)然不能再噪音這點(diǎn)添亂咯。

　　舊款車型想要對空氣進(jìn)行過濾，購買好一點(diǎn)的空調(diào)濾芯，也能在一定程度上實(shí)現(xiàn)空氣的過濾。

　　車載空氣凈化器如果作為的車內(nèi)空氣凈化的主要手段，其功率和風(fēng)量還是稍顯不足，用車頻繁的車友們還是勤換質(zhì)量更好的空調(diào)濾芯。